2025年鐵路春運(yùn)自1月14日開始,,至2月22日結(jié)束,。火車票提前15天發(fā)售,,鐵路12306監(jiān)控中心現(xiàn)已進(jìn)入春運(yùn)大考階段,。截至1月20日9時(shí),已累計(jì)發(fā)售春運(yùn)期間車票2.14億張,。
搶票過程中,,不少網(wǎng)友疑惑為什么12306售罄的票第三方軟件還顯示有票,以及第三方軟件加錢搶票是否真的有用,。中國鐵道科學(xué)研究院首席研究員,、鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花解答了這些問題。
1月10日,,12306系統(tǒng)經(jīng)受瞬時(shí)訪問量激增的考驗(yàn),,在車票起售后三分鐘內(nèi),12306App每分鐘用戶登錄最高量達(dá)到1月7日的7倍,,導(dǎo)致系統(tǒng)多次崩潰,。單杏花表示,,今年春運(yùn)系統(tǒng)面臨的壓力確實(shí)很大,第三方平臺(tái)可能增加了無形的壓力,。鐵路12306沒有與任何第三方平臺(tái)合作,,官方購票渠道為www.12306.cn、12306App和支付寶上的12306小程序,。12306不提供加速包或加價(jià)服務(wù),,有些搶票軟件的好友幫搶功能進(jìn)一步增加了系統(tǒng)的登錄訪問壓力。
對(duì)于12306上顯示無票而第三方平臺(tái)顯示有票的情況,,單杏花解釋稱這是第三方平臺(tái)的一種誘導(dǎo)行為,。如果12306上顯示車票售罄,則表明車票庫中確實(shí)已經(jīng)沒有票了,。第三方平臺(tái)上顯示有票可能是通過購買多站或少站的方式實(shí)現(xiàn)的,。
關(guān)于第三方平臺(tái)提供的搶票服務(wù),如專人搶票通道,、撿漏加候補(bǔ)雙通道搶票等,,單杏花指出這些服務(wù)聲稱的成功率提升是噱頭。測(cè)試結(jié)果顯示,,加錢與否對(duì)搶票成功率沒有實(shí)際影響,。
1月11日,12306系統(tǒng)創(chuàng)下春運(yùn)單日售票2155.5萬的新紀(jì)錄,。同一天,,系統(tǒng)拒絕了3982萬次異常登錄訪問請(qǐng)求,并將407萬次異常提交訂單請(qǐng)求列入慢速隊(duì)列,。單杏花表示,,判斷異常登錄非常復(fù)雜,涉及多種規(guī)則判定,。