1月19日凌晨1點(diǎn),,當(dāng)人們沉浸在夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí),成都動(dòng)車(chē)段成都東動(dòng)車(chē)運(yùn)用所檢修庫(kù)內(nèi)燈火通明,。上百名動(dòng)車(chē)組地勤機(jī)械師正緊張忙碌著,,對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行仔細(xì)檢查和維護(hù),。
鄭大維是其中一位地勤機(jī)械師,,他在動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)和16條檢修股道間穿梭,邊檢修邊接收同事反饋的信息,?!癉J9道進(jìn)車(chē),1084,,重點(diǎn)加強(qiáng)檢修”“車(chē)下3號(hào),、4號(hào)位檢查完畢,車(chē)組狀態(tài)良好”“大維哥,,3車(chē)衛(wèi)生間故障,,請(qǐng)求協(xié)助處理”。春運(yùn)期間,,為保障成都東站,、成都西站和犀浦站始發(fā)動(dòng)車(chē)的安全正點(diǎn),這些“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”每天要對(duì)60余組“和諧號(hào)”和“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組進(jìn)行檢修,。
鄭大維主要負(fù)責(zé)車(chē)頂高壓部件,、司機(jī)室設(shè)備設(shè)施檢查以及車(chē)組動(dòng)態(tài)試驗(yàn)等。一節(jié)車(chē)廂需要檢查的零部件有上千個(gè),,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組8節(jié)車(chē)廂就有近萬(wàn)個(gè)零部件,。他必須對(duì)每個(gè)螺栓的防松標(biāo)記做檢查,確保沒(méi)有松動(dòng),。一套檢修流程至少需要兩個(gè)多小時(shí),。有時(shí)遇上冰雪天,經(jīng)過(guò)冰雪區(qū)段的車(chē)會(huì)結(jié)冰渣,,需要特別處理,,時(shí)間可能更久一些。
凌晨3點(diǎn),,室外下起了小雨,,寒風(fēng)也跟著刮進(jìn)了庫(kù)內(nèi)。盡管天氣寒冷,,但地勤機(jī)械師們依然堅(jiān)守崗位,,一夜下來(lái)要走3萬(wàn)多步,,檢修車(chē)廂30余節(jié)。不論下班多晚,,他們都必須把工作完成,,否則睡覺(jué)也不踏實(shí)。
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