鐵路12306回應(yīng)搶票軟件揭秘購票真相(2)

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2025-01-22 22:57:59 光明網(wǎng)

鐵路12306系統(tǒng)設(shè)置了一整套風險防控策略，在登錄環(huán)節(jié)，識別為異常請求時將直接被拒絕,；在提交購票訂單環(huán)節(jié)，系統(tǒng)還將再次進行識別,，異常購票請求將被放入慢速隊列,；在提交候補訂單環(huán)節(jié),，系統(tǒng)也會再次識別,，行為異常的候補購票訂單將被延遲處理,。

楊立鵬表示，“搶票軟件”利用旅客急于購票成功的心理,，誘導旅客多花錢，讓旅客感覺希望更大,。有的旅客通過使用“搶票軟件”并購買“加速包”購票成功,，實際的情況有兩種：一是鐵路部門增加了運力或者部分旅客進行了退改簽操作，運力資源發(fā)生變化,，票額供應(yīng)變得充裕,，所以買到票了，實質(zhì)上也是通過鐵路12306候補到的,；二是“搶票軟件”的個別機器訪問行為與正常旅客的購票行為高度相似,，僥幸逃過了風控識別，這部分占比很小,。

有時鐵路12306頁面上某車次顯示“無票”,，但有的“搶票軟件”頁面上卻顯示“有票”。楊立鵬解釋說,，“搶票軟件”平臺頁面上顯示的余票數(shù)據(jù)是從12306平臺爬取頁面顯示的信息,，然后再修改加工而成。當某車次列車車票售完后,，12306平臺上會顯示該車次售罄,，但“搶票軟件”平臺上顯示時將其更改為“有票”，實質(zhì)是讓旅客“買長乘短”“買短乘長”或“換座”,。

“搶票軟件”誘導旅客設(shè)置多個發(fā)到站組合,，采用多花錢、購買實際到站前方幾站車票的“買長乘短”方式,，以及先買短途車票上車,、違規(guī)不下車的“買短乘長”方式購票。這種做法不僅讓旅客多付費用,、多占有限的鐵路運力資源,，還可能引發(fā)列車超員報警、影響列車運行安全，鐵路部門將依規(guī)請“買短乘長”人員下車,，旅客出行會受到很大影響,。此外，“搶票軟件”還通過推薦不合理換乘方案,，讓其平臺顯示有票,，有的換乘時間特別短，旅客出行時極易造成“漏乘”,。

針對網(wǎng)友提出“搶票軟件”可通過集中搶票,，然后不支付返票或支付后退票，再讓退回的車票滿足自己提交的候補需求,，楊立鵬表示,，這種做法并不可行。利用這種手段搶到車票的概率極低,?！皳屍避浖碧峤缓蜓a需求最終需要進入12306候補隊列，而12306系統(tǒng)的候補是按訂單生成的時間順序兌現(xiàn),，“搶票軟件”無法將其排在后面的候補需求調(diào)整至前列,，同時12306系統(tǒng)可通過多種途徑，識別出有異常的候補需求訂單并加以處置,，不會將票額優(yōu)先滿足異常候補需求,。

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(責任編輯：張佳鑫 0764)

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