鐵路12306系統(tǒng)設(shè)置了一整套風(fēng)險(xiǎn)防控策略,,在登錄環(huán)節(jié),,識(shí)別為異常請求時(shí)將直接被拒絕;在提交購票訂單環(huán)節(jié),,系統(tǒng)還將再次進(jìn)行識(shí)別,,異常購票請求將被放入慢速隊(duì)列;在提交候補(bǔ)訂單環(huán)節(jié),,系統(tǒng)也會(huì)再次識(shí)別,,行為異常的候補(bǔ)購票訂單將被延遲處理。
楊立鵬表示,,“搶票軟件”利用旅客急于購票成功的心理,,誘導(dǎo)旅客多花錢,讓旅客感覺希望更大,。有的旅客通過使用“搶票軟件”并購買“加速包”購票成功,,實(shí)際的情況有兩種:一是鐵路部門增加了運(yùn)力或者部分旅客進(jìn)行了退改簽操作,,運(yùn)力資源發(fā)生變化,票額供應(yīng)變得充裕,,所以買到票了,,實(shí)質(zhì)上也是通過鐵路12306候補(bǔ)到的;二是“搶票軟件”的個(gè)別機(jī)器訪問行為與正常旅客的購票行為高度相似,,僥幸逃過了風(fēng)控識(shí)別,,這部分占比很小。
有時(shí)鐵路12306頁面上某車次顯示“無票”,,但有的“搶票軟件”頁面上卻顯示“有票”,。楊立鵬解釋說,“搶票軟件”平臺(tái)頁面上顯示的余票數(shù)據(jù)是從12306平臺(tái)爬取頁面顯示的信息,,然后再修改加工而成,。當(dāng)某車次列車車票售完后,12306平臺(tái)上會(huì)顯示該車次售罄,,但“搶票軟件”平臺(tái)上顯示時(shí)將其更改為“有票”,,實(shí)質(zhì)是讓旅客“買長乘短”“買短乘長”或“換座”。
“搶票軟件”誘導(dǎo)旅客設(shè)置多個(gè)發(fā)到站組合,,采用多花錢,、購買實(shí)際到站前方幾站車票的“買長乘短”方式,以及先買短途車票上車,、違規(guī)不下車的“買短乘長”方式購票,。這種做法不僅讓旅客多付費(fèi)用、多占有限的鐵路運(yùn)力資源,,還可能引發(fā)列車超員報(bào)警,、影響列車運(yùn)行安全,鐵路部門將依規(guī)請“買短乘長”人員下車,,旅客出行會(huì)受到很大影響,。此外,“搶票軟件”還通過推薦不合理換乘方案,,讓其平臺(tái)顯示有票,,有的換乘時(shí)間特別短,旅客出行時(shí)極易造成“漏乘”,。
針對網(wǎng)友提出“搶票軟件”可通過集中搶票,,然后不支付返票或支付后退票,再讓退回的車票滿足自己提交的候補(bǔ)需求,,楊立鵬表示,,這種做法并不可行。利用這種手段搶到車票的概率極低,?!皳屍避浖碧峤缓蜓a(bǔ)需求最終需要進(jìn)入12306候補(bǔ)隊(duì)列,,而12306系統(tǒng)的候補(bǔ)是按訂單生成的時(shí)間順序兌現(xiàn),“搶票軟件”無法將其排在后面的候補(bǔ)需求調(diào)整至前列,,同時(shí)12306系統(tǒng)可通過多種途徑,,識(shí)別出有異常的候補(bǔ)需求訂單并加以處置,不會(huì)將票額優(yōu)先滿足異常候補(bǔ)需求,。
1月21日,,鐵路12306開始發(fā)售2月4日即正月初七的車票,,迎來節(jié)后返程車票發(fā)售最高峰。系統(tǒng)保持安全穩(wěn)定運(yùn)行
2025-01-22 11:49:31與搶票軟件有沒有合作近日,有第三方平臺(tái)宣稱“春運(yùn)搶票開始”并稱“最早可提前90天預(yù)約”,。對此,,鐵路12306平臺(tái)發(fā)布公告進(jìn)行回應(yīng)
2024-12-11 20:31:01鐵路12306辟謠春運(yùn)搶票謠言