智駕第一梯隊有哪些品牌高階智駕競爭激烈

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2025-01-23 07:56:32 秒評車

智駕第一梯隊有哪些品牌,。近年來,，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展,，智能駕駛技術(shù)和新能源成為創(chuàng)新的關(guān)鍵領(lǐng)域。雖然新能源技術(shù)依賴于原材料品質(zhì),，但智能駕駛的研發(fā)更為復(fù)雜且耗時,，需要大量資源投入。當(dāng)前,，車機(jī)系統(tǒng)的計算能力不斷提升,，智能駕駛的應(yīng)用范圍也在擴(kuò)大，但實現(xiàn)高階智能駕駛的車企仍然不多,。

市場通常將L3級及以上稱為高階智能駕駛,。達(dá)到這一級別后，用戶才能真正體驗到智能駕駛帶來的便利,。能否在全國范圍內(nèi)使用,，已成為衡量智駕能力的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是2024年進(jìn)入第一梯隊的關(guān)鍵因素,。

目前業(yè)界認(rèn)為CNOA是實現(xiàn)高階智駕的關(guān)鍵步驟,。據(jù)統(tǒng)計，已有約20多個汽車品牌推出城市NOA高階智駕,。其中,，比亞迪、理想,、智己,、鴻蒙智行和小鵬實現(xiàn)了“無圖+端到端+CNOA全國開通”。比亞迪憑借其自主研發(fā)的“天神之眼”系統(tǒng),，在市場上獨樹一幟,。

比亞迪的“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)已升級至BAS 3.0+超人類駕駛輔助。該系統(tǒng)搭載車型超過400萬輛,，居全國領(lǐng)先地位,。在算法層面，比亞迪擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和強(qiáng)大的迭代能力,，支持快速更新,。感知方面，系統(tǒng)可實時監(jiān)測全車信息,、車輛狀態(tài)和車主駕駛狀態(tài),，提供全天候、全地域的感知能力,。2024年,，比亞迪實現(xiàn)了無圖城市領(lǐng)航（CNOA）全國范圍內(nèi)開通，涵蓋仰望U8、騰勢Z9GT和騰勢N7等車型,。

CNOA功能極大減輕了駕駛員負(fù)擔(dān),。開啟后，車輛能自動識別紅綠燈狀態(tài),，提前預(yù)判啟停時機(jī),，避免急剎車或起步延遲，使行駛更加高效從容,。在擁堵路段,，CNOA可以自動跟車，保持安全舒適的車距,，減少頻繁踩踏油門和剎車的需要,。

這項技術(shù)還顯著提高了駕駛安全性。系統(tǒng)能在毫秒級響應(yīng)時間內(nèi)啟動制動措施,，避免碰撞事故,。此外，CNOA還支持環(huán)島通行,、自動進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等功能,，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用場景。

在泊車方面,，“天神之眼”不僅應(yīng)對狹窄停車位和通道,，還能在商場等復(fù)雜環(huán)境中提供舒適和極速兩種泊車模式。整體而言,，該系統(tǒng)兼顧了高效率與舒適性,，表現(xiàn)如同一位經(jīng)驗豐富的老司機(jī)。

各大品牌都在競相發(fā)展智能駕駛技術(shù),。比亞迪憑借“天神之眼”的研發(fā),，再次改變了行業(yè)格局。未來,，隨著高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的不斷升級和完善,，比亞迪有望成為中國智駕領(lǐng)域的代表品牌。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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