韓國致179死空難初步調(diào)查報(bào)告公布 鳥擊成關(guān)鍵線索
2024年12月29日上午,，韓國濟(jì)州航空一架客機(jī)在降落滑行時(shí)失事,，造成179人遇難。韓國國土交通部航空鐵路事故調(diào)查委員會于1月25日下午在務(wù)安國際機(jī)場召開說明會，介紹了目前的調(diào)查進(jìn)展和后續(xù)計(jì)劃。
調(diào)查委員會公布了基于黑匣子記錄與機(jī)場塔臺通信記錄同步分析后重新構(gòu)建的客機(jī)失事前情況。該航班從泰國曼谷起飛，在準(zhǔn)備著陸時(shí)，塔臺發(fā)出飛鳥預(yù)警,。飛行員確認(rèn)飛機(jī)下方有鳥類后不久，黑匣子記錄中斷，隨后飛行員發(fā)出求救信號,，客機(jī)最終撞上了跑道盡頭的混凝土導(dǎo)航臺,。
調(diào)查人員在失事飛機(jī)兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)現(xiàn)了鳥羽和血跡，經(jīng)基因分析確認(rèn)這些痕跡屬于花臉鴨,，這是韓國冬季常見的鳥類,。為了進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)并收集更多樣本，事故調(diào)查委員會計(jì)劃對兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解檢查,。
韓國交通部還宣布將拆除務(wù)安國際機(jī)場跑道上的一個(gè)可能與此事故有關(guān)的混凝土設(shè)施,。盡管事故原因仍在調(diào)查中，一些專家和觀察人士認(rèn)為,，機(jī)場的航向信標(biāo)臺可能加劇了此次事故的嚴(yán)重程度,。
值得一提的是，負(fù)責(zé)指導(dǎo)修建水泥墻的韓國營機(jī)場管理公司前社長孫昌浣在本月21日被發(fā)現(xiàn)陳尸家中,，疑似自殺,。
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