電車車主返鄉(xiāng)賬單:比油費便宜一半春運路上的綠色選擇

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2025-01-29 12:39:42 光明網(wǎng)

春節(jié)期間,，許多人選擇駕駛電動汽車返鄉(xiāng),。數(shù)據(jù)顯示,，2025年春運期間,，全國高速公路新能源汽車日均流量達到685.46萬輛,，同比增長61.81%,，新能源汽車流量占比為17.56%。

電車車主返鄉(xiāng)賬單:比油費便宜一半

Molly在2024年購買了她的第一輛電動汽車,，今年春節(jié)她獨自駕車行駛2100公里,，途中充電5次，經(jīng)歷了大雪封路,，最終花了三天時間回到老家,。果子已經(jīng)是第三次開電車回老家，他已不再擔心續(xù)航問題,。小方的湖北老家也逐漸建起了充電樁,，他的車是村里第三輛特斯拉,。

電車車主返鄉(xiāng)賬單:比油費便宜一半春運路上的綠色選擇

許多年輕人加入電車返鄉(xiāng)大軍，在社交平臺上分享攻略和賬單,，表達第一次上路的心情,。盡管出發(fā)點不同，但大家的目的地都是家鄉(xiāng),。

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1月23日,，果子從廣州開車回桂林老家，全程500多公里,。由于春運堵車,，平時只需6小時的路程這次花了13個小時。四年前第一次開電車回家時,，果子非常焦慮,，因為當時服務(wù)區(qū)的充電樁數(shù)量有限且部分損壞。后來兩年他選擇高鐵出行,，直到去年看到廣東境內(nèi)高速上的充電樁增多,，才再次嘗試開電車回家。今年春運,，綠牌車占據(jù)了三分之一的數(shù)量,，果子在路上充了兩次電，每次花費約半小時,，總計花費75元電費,。

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同樣在1月23日出發(fā)的Molly從寧波到蘭州，全程2100公里,。她沒有太多準備,，只覺得這是一場持久戰(zhàn)。路上共充電5次,，只排了一次隊,。1月25日，河北下大雪,，Molly在西安路段遇到封路,，在酒店住了一晚。雖然開了三天,，但她并不覺得這是一次囧途,，只是提醒自己下次要帶些主食和藥物。她的總電費約為400元,。

小方則從外地回到湖北老家,，行程1100公里，充電五次，花費218元,。這是他第一次開電車回家,，感覺電車提速快、舒適度高,，雖然充電時間較長但電費便宜,。為了方便在村里充電，他提前買了個百來元的隨車充,，充滿車需要20多個小時,。

目前，全國高速公路服務(wù)區(qū)累計已建充電樁約3.5萬個,，覆蓋率從2023年底的85%提升至98%,。盡管仍有少數(shù)車主在長途旅行中遇到充電難題，但整體來看,，續(xù)航焦慮正在得到緩解,，年輕人努力在除夕前順利回家。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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