除新勢(shì)力品牌外,部分傳統(tǒng)車企新能源品牌的表現(xiàn)也較為亮眼,。比亞迪于2025年1月銷售了超30萬(wàn)輛新能源車,,同比增長(zhǎng)49%,。此外,,奇瑞,、吉利,、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域也取得了不俗的成績(jī),。其中,,奇瑞汽車1月銷售5.7萬(wàn)輛新能源車,同比增長(zhǎng)172%,;吉利汽車銷售12萬(wàn)輛新能源車,,同比增長(zhǎng)84%;長(zhǎng)安汽車銷售6.7萬(wàn)輛新能源車,,同比增長(zhǎng)27%,。
有部分車企在1月份的銷售表現(xiàn)乏力,蔚來汽車是其中之一,。數(shù)據(jù)顯示,,蔚來(含樂道)在2025年1月交付1.4萬(wàn)輛新車,同比增長(zhǎng)37.9%,,但蔚來品牌新車交付量不足8000輛,,同比下滑21%。樂道在2024年12月交付量首次破萬(wàn)輛,,推動(dòng)蔚來雙品牌銷量達(dá)到3.1萬(wàn)輛的高點(diǎn),,但2025年1月樂道的銷量?jī)H為5912輛,導(dǎo)致蔚來整體銷量環(huán)比跌去大半,。
此前國(guó)內(nèi)車市新能源銷量的“扛把子”問界品牌在2025年首月的表現(xiàn)也不容樂觀,。根據(jù)鴻蒙智行發(fā)布的數(shù)據(jù),問界1月銷量為2.1萬(wàn)輛,,同比下滑36.5%,。隨著智界、享界等品牌銷量增長(zhǎng),,鴻蒙智行在1月的總銷量達(dá)到3.5萬(wàn)輛,,總體銷量仍居榜首,但隨著華為與多家車企在智駕方面展開合作,,問界的影響力受到一定程度的掣肘,。2025年鴻蒙智行計(jì)劃挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛交付目標(biāo),在各“界”交戰(zhàn)的情況下,,問界需要找到守住自身市場(chǎng)份額的辦法,。
廣汽埃安在2025年仍未擺脫銷量下滑的困境。2025年1月,,廣汽埃安銷售1.4萬(wàn)輛,,同比下滑42%,。回顧2024年,,廣汽埃安累計(jì)銷量為37.5萬(wàn)輛,,同比下滑21.19%。目前,,廣汽集團(tuán)正在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整改革,,推進(jìn)自主品牌一體化運(yùn)營(yíng),以期實(shí)現(xiàn)銷量回升,。
據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè),,2025年中國(guó)新能源汽車銷量為1600萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.4%,,增速明顯放緩,。這意味著接下來新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,車市淘汰賽的進(jìn)程也將加快,。蛇年春節(jié)開工后,,多家車企扎堆推出系列優(yōu)惠降價(jià)措施,試圖搶占更多市場(chǎng)份額,,特斯拉,、比亞迪等行業(yè)巨頭也參與其中。如何在保證銷量增長(zhǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利,,是擺在每一家車企面前的重要課題,。