小米汽車作為后起之秀，也展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭,。作為2024年剛開始交付的新勢(shì)力品牌,，小米汽車在1月交付了超過(guò)2萬(wàn)輛SU7車型，這一成績(jī)超過(guò)了蔚來(lái)汽車,，并已逼近或超越了問(wèn)界。截至目前,，小米汽車已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月交付量超過(guò)2萬(wàn)輛,。小米汽車2025年的目標(biāo)是沖刺年銷30萬(wàn)輛，需在2024年銷量基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)翻番,。

除新勢(shì)力品牌外,，部分傳統(tǒng)車企新能源品牌的表現(xiàn)也較為亮眼。比亞迪于2025年1月銷售了超30萬(wàn)輛新能源車,，同比增長(zhǎng)49%,。此外，奇瑞,、吉利,、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域也取得了不俗的成績(jī)。其中,，奇瑞汽車1月銷售5.7萬(wàn)輛新能源車,，同比增長(zhǎng)172%；吉利汽車銷售12萬(wàn)輛新能源車,，同比增長(zhǎng)84%,；長(zhǎng)安汽車銷售6.7萬(wàn)輛新能源車，同比增長(zhǎng)27%,。

有部分車企在1月份的銷售表現(xiàn)乏力,，蔚來(lái)汽車是其中之一。數(shù)據(jù)顯示,，蔚來(lái)（含樂(lè)道）在2025年1月交付1.4萬(wàn)輛新車,，同比增長(zhǎng)37.9%,，但蔚來(lái)品牌新車交付量不足8000輛，同比下滑21%,。樂(lè)道在2024年12月交付量首次破萬(wàn)輛,，推動(dòng)蔚來(lái)雙品牌銷量達(dá)到3.1萬(wàn)輛的高點(diǎn)，但2025年1月樂(lè)道的銷量?jī)H為5912輛,，導(dǎo)致蔚來(lái)整體銷量環(huán)比跌去大半,。

此前國(guó)內(nèi)車市新能源銷量的“扛把子”問(wèn)界品牌在2025年首月的表現(xiàn)也不容樂(lè)觀。根據(jù)鴻蒙智行發(fā)布的數(shù)據(jù),，問(wèn)界1月銷量為2.1萬(wàn)輛,，同比下滑36.5%。隨著智界,、享界等品牌銷量增長(zhǎng),，鴻蒙智行在1月的總銷量達(dá)到3.5萬(wàn)輛，總體銷量仍居榜首,，但隨著華為與多家車企在智駕方面展開合作,，問(wèn)界的影響力受到一定程度的掣肘。2025年鴻蒙智行計(jì)劃挑戰(zhàn)100萬(wàn)輛交付目標(biāo),，在各“界”交戰(zhàn)的情況下,，問(wèn)界需要找到守住自身市場(chǎng)份額的辦法。

廣汽埃安在2025年仍未擺脫銷量下滑的困境,。2025年1月,，廣汽埃安銷售1.4萬(wàn)輛，同比下滑42%,?；仡?024年，廣汽埃安累計(jì)銷量為37.5萬(wàn)輛,，同比下滑21.19%,。目前，廣汽集團(tuán)正在進(jìn)行內(nèi)部調(diào)整改革,，推進(jìn)自主品牌一體化運(yùn)營(yíng),，以期實(shí)現(xiàn)銷量回升。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè),，2025年中國(guó)新能源汽車銷量為1600萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)24.4%，增速明顯放緩,。這意味著接下來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，車市淘汰賽的進(jìn)程也將加快,。蛇年春節(jié)開工后,，多家車企扎堆推出系列優(yōu)惠降價(jià)措施,，試圖搶占更多市場(chǎng)份額，特斯拉,、比亞迪等行業(yè)巨頭也參與其中,。如何在保證銷量增長(zhǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)盈利，是擺在每一家車企面前的重要課題,。