2025開年新能源車市格局生變：新勢力“銷冠”易主 行業(yè)洗牌加速 小鵬重回榜首
進入2月以來,，國內(nèi)新能源車企陸續(xù)公布了2025年1月的銷量數(shù)據(jù),。受春節(jié)假期及2024年年底企業(yè)進行銷量沖刺的影響，部分企業(yè)和品牌如理想,、問界,、極氪、蔚來,、廣汽埃安等出現(xiàn)了銷量下滑,。
但仍有企業(yè)實現(xiàn)銷量“開門紅”，其中小鵬汽車,、奇瑞汽車（新能源）,、零跑汽車1月銷量增長率均突破100%。小鵬汽車以268%的增長率時隔30個月后再次登頂新造車企業(yè)銷量排行榜,。小米汽車以月銷超2萬輛的成績首次超越了蔚來,。
2025年1月，小鵬汽車憑借3萬輛的交付成績，超越理想汽車奪回了新造車企業(yè)“銷冠”的寶座,。這是小鵬汽車連續(xù)第三個月銷量破3萬輛,，也是其時隔兩年多再次重返銷量榜首。小鵬汽車能重回月度銷量第一,，主要得益于2024年下半年推出的MONA和P7+兩款新車,。這兩款車型覆蓋10萬—20萬元主流消費區(qū)間，帶動小鵬汽車銷量回暖,。MONA是小鵬和滴滴合作的低價車型,，起售價僅11.98萬元，已連續(xù)2個月交付超1.5萬輛,。小鵬P7+起售價18.68萬元,，上市2個月累計交付突破2萬輛。
零跑汽車憑借較高的產(chǎn)品性價比以及對市場需求的及時回應(yīng),，市場表現(xiàn)較為平穩(wěn),。今年1月，零跑汽車交付2.5萬輛新車,，同比增長105%,。零跑主要聚焦在20萬元以下的大眾化市場，近年又及時入局增程式混動,，銷量保持增長態(tài)勢,。1月13日，零跑發(fā)布盈利預(yù)告,，宣布2024年第四季度實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正,，提前一年達成單季度盈利目標，成為繼理想汽車之后第二家實現(xiàn)盈利的新勢力車企,。
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