“從2023年下半年開始,明顯感覺到行業(yè)熱度在加速升溫,,尤其是2024年,,咨詢報(bào)名、培訓(xùn)考證的學(xué)員數(shù)量都較之前有了較大增幅,,有時(shí)候一個(gè)月前來(lái)報(bào)名參加培訓(xùn)的學(xué)員數(shù)能達(dá)到300人,。”位于西海岸新區(qū)的青島風(fēng)向標(biāo)航空科技發(fā)展有限公司市場(chǎng)部總監(jiān)劉家洲告訴記者,。該企業(yè)是中國(guó)民航局授權(quán)的民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照培訓(xùn)基地,,也是山東地區(qū)的考試中心。從2015年起,,企業(yè)就開始從事無(wú)人機(jī)操控員培訓(xùn)業(yè)務(wù),,截至目前已累計(jì)培訓(xùn)了近14000人。
雖然對(duì)于參加無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照考試沒有特別苛刻的“門檻”,,但要成功拿到執(zhí)照也并非輕而易舉,。學(xué)員要完成理論答題、操控飛行以及航線規(guī)劃等多門考試,,這就要求考試選手不僅要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ),,對(duì)于無(wú)人機(jī)操控、設(shè)備調(diào)試和維護(hù),、飛行航線規(guī)劃,、飛行參數(shù)校對(duì)等內(nèi)容也要有所掌握。正因如此,,無(wú)人機(jī)操控員的培訓(xùn)時(shí)間和成本都不低:費(fèi)用根據(jù)所學(xué)機(jī)型及等級(jí)從幾千元到幾萬(wàn)元不等,,培訓(xùn)周期也從一個(gè)月到幾個(gè)月不盡相同。
持證成“硬杠杠”
“飛手考證”為何這么熱,?在劉家洲看來(lái),,一方面,因?yàn)榈涂战?jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷被開發(fā),,各行業(yè)對(duì)“飛手”的需求量明顯增大,行業(yè)前景一片大好,;另一方面,,也和《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的正式實(shí)施有關(guān)?!斑@意味著,,持證成為‘飛手’從業(yè)的‘硬杠杠’?!眲⒓抑薇硎?。
旺盛的需求之下,,不少無(wú)人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)也瞄上培訓(xùn)業(yè)務(wù)。與專門培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不同,,這些無(wú)人機(jī)研發(fā)制造企業(yè)在基礎(chǔ)性培訓(xùn)外,,還會(huì)根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景,開發(fā)不同的專業(yè)飛行培訓(xùn)課程,。
“像是巡檢,、測(cè)繪這種專業(yè)性較強(qiáng)的應(yīng)用領(lǐng)域,持證只是‘飛手’最基礎(chǔ)的要求之一,?!鼻鄭u遠(yuǎn)度智能科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,為了讓“飛手”更好,、更快地適應(yīng)某些特殊應(yīng)用場(chǎng)景下的無(wú)人機(jī)操作,,該公司開設(shè)了包括面向警務(wù)作業(yè)等專業(yè)培訓(xùn)需求在內(nèi)的培訓(xùn)課程,提高“飛手”與崗位的適配性,。