超過比亞迪的中國汽車品牌來了,?2025年將是汽車工業(yè)格局發(fā)生重大變革的一年,。此前,日本的本田和日產(chǎn)曾聲稱合并但已撤回意向,,現(xiàn)在中國兩家歷史悠久的汽車品牌也即將迎來合并重組,。
國資央企旗下有三家汽車企業(yè),,分別是一汽、東風(fēng)汽車和長安汽車,。這三家企業(yè)都是中國歷史最悠久的汽車品牌,。如今其中兩家的合并意味著中國汽車工業(yè)將迎來重大變革。這也引發(fā)了人們對未來一汽是否也會加入同一戰(zhàn)線的猜測,。
過去一年中,,比亞迪和吉利的銷量表現(xiàn)強勢,,但實際上長安和東風(fēng)的年度銷量也有所增長,分別為268萬輛和248萬輛,,累計銷量超過500萬輛,。如果長安與東風(fēng)合并,新集團的銷量有望超過比亞迪,,成為銷量最高的中國汽車品牌,,并在全球排名中至少進入前十。
長安和東風(fēng)都曾對合資品牌高度依賴,,但隨著合資品牌銷量持續(xù)下降,它們開始尋求新的出路,。長安在新能源市場孵化了多個差異化品牌,,并與華為合作;而東風(fēng)則推出了嵐圖品牌和主打親民定位的奕派系列,。盡管如此,,這兩家品牌與比亞迪和吉利相比仍有一定差距。