王傳福指出,過(guò)去高階智駕通常只出現(xiàn)在20萬(wàn)元以上的車型上,,高昂的價(jià)格使得只有不到10%的車輛擁有高階智驅(qū)系統(tǒng),。比亞迪希望通過(guò)降低成本,讓更多消費(fèi)者能夠享受到這項(xiàng)技術(shù),。據(jù)虎嗅報(bào)道,,比亞迪通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn),、自產(chǎn)攝像頭和傳感器等方式,,大幅降低了智駕系統(tǒng)的成本。
比亞迪的合作伙伴包括速騰聚創(chuàng),、圖達(dá)通,、禾賽科技等激光雷達(dá)供應(yīng)商,以及地平線,、英偉達(dá)等智駕芯片供應(yīng)商,。通過(guò)這些合作,比亞迪正在將原本昂貴的高階智駕技術(shù)推向大眾市場(chǎng),。
面對(duì)比亞迪的舉措,,其他車企也迅速作出反應(yīng)。小鵬汽車宣布將在2025年推出準(zhǔn)L3和真L3級(jí)別的智駕系統(tǒng),,華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東強(qiáng)調(diào)智駕水平的重要性,,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍則強(qiáng)調(diào)智駕技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。