面對(duì)比亞迪的舉措,,其他車企也迅速作出反應(yīng),。小鵬汽車宣布將在2025年推出準(zhǔn)L3和真L3級(jí)別的智駕系統(tǒng),,華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東強(qiáng)調(diào)智駕水平的重要性,,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍則強(qiáng)調(diào)智駕技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值,。
隨著比亞迪的戰(zhàn)略推進(jìn),,20萬(wàn)元以下市場(chǎng)的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注智駕能力,這可能促使更多人將其作為購(gòu)車的重要考量因素,。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將不僅限于智駕體驗(yàn),,還包括安全性、可靠性等核心指標(biāo)。長(zhǎng)安,、吉利等車企也紛紛加速提升智駕能力,,以應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)。
智能駕駛正逐漸成為影響消費(fèi)者購(gòu)車決策的關(guān)鍵因素之一,。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),,2024年前8個(gè)月,L2+輔助駕駛功能裝車率已達(dá)66.6%,,預(yù)計(jì)到2030年中國(guó)智能汽車滲透率將達(dá)到99.7%,。傳統(tǒng)車企必須快速跟進(jìn),否則將面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn),。大眾汽車與地平線成立合資公司,,試圖追趕智能化浪潮,但依然面臨諸多挑戰(zhàn),。
奇瑞,、BBA等品牌也在加快智駕技術(shù)的發(fā)展步伐。在智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,,跟不上智駕節(jié)奏的車企將難以生存,。