當前網(wǎng)約車已成為人們日常出行的重要方式,,網(wǎng)約車平臺作為運輸服務的經(jīng)營主體,理應保證運營安全,,保障乘客合法權益,。當乘客乘坐網(wǎng)約車發(fā)生事故需要提起訴訟時,,可以選擇違約之訴或侵權之訴,。如果選擇違約之訴,,被告即為公路旅客運輸合同的承運人;如選擇侵權之訴,,所有參與侵權的主體都可被列為共同被告,,法院將依據(jù)各自過錯程度確定侵權責任。在本案中,,乘客提起違約之訴,與原告形成公路旅客運輸合同關系的是網(wǎng)約車平臺,,非合同相對方的保險公司,、租車公司無需承擔賠償責任。
在網(wǎng)約車運營中,,平臺擁有派單的主導權,,路程定價規(guī)則、責任限制等條款由平臺事先擬定,,發(fā)揮著組織,、主導和調度的核心角色。乘客打車時,,默認交易對象也是網(wǎng)約車平臺,,因此與乘客之間構成公路旅客運輸合同關系的是平臺,,而非具體的網(wǎng)約車司機。在乘客乘坐網(wǎng)約車途中,,受到非自身健康或者非乘客故意,、重大過失造成的損害時,網(wǎng)約車平臺作為承運人,,需要承擔違約責任,。平臺依法對外承擔責任后,可以再依約處理內部責任,,如向司機進行追償,、向保險公司申請理賠等。
值得注意的是,,本案中,,司機曾因醉酒駕車受到行政處罰,這次又因為違規(guī)駕駛發(fā)生事故,,平臺需要承擔違約責任,。這表明該平臺在選任網(wǎng)約車司機時,未盡到充分的審慎義務,,對網(wǎng)約車司機安全駕駛情況也缺乏主動監(jiān)管機制,。法官提醒,網(wǎng)約車公司要始終繃緊“安全弦”,,進一步完善車輛,、司機的審核流程,強化管理培訓,,建立主動監(jiān)管機制,,嚴格依法依規(guī)運營,守護乘客平安出行,。
此前,江蘇的許某因胸痛加重入住泰州一家醫(yī)院,,檢查后,,醫(yī)生認為其病情危重,建議轉入揚州某醫(yī)院的西區(qū)進行治療,,并將一張手寫的轉院單交給了許某家屬,。
2024-10-23 15:21:15救護車送錯醫(yī)院致人死亡誰來擔責