法官表示,當(dāng)乘客乘坐網(wǎng)約車發(fā)生事故并提起訴訟時(shí),,可以選擇違約之訴或侵權(quán)之訴,。如果選擇違約之訴,被告即為公路旅客運(yùn)輸合同的承運(yùn)人,;如選擇侵權(quán)之訴,,所有參與侵權(quán)的主體都可被列為共同被告,法院將依據(jù)各自過錯(cuò)程度確定侵權(quán)責(zé)任,。本案中,,乘客提起的是違約之訴,因此非合同相對(duì)方的保險(xiǎn)公司,、租車公司無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任,。
在網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)中,平臺(tái)擁有派單的主導(dǎo)權(quán),,路程定價(jià)規(guī)則,、責(zé)任限制等條款由平臺(tái)事先擬定,發(fā)揮著組織,、主導(dǎo)和調(diào)度的核心角色,。乘客打車時(shí),默認(rèn)交易對(duì)象是網(wǎng)約車平臺(tái),因此與乘客之間構(gòu)成公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系的是平臺(tái),,而非具體的網(wǎng)約車司機(jī),。在乘客乘坐網(wǎng)約車途中,受到非自身健康或者非乘客故意,、重大過失造成的損害時(shí),,網(wǎng)約車平臺(tái)作為承運(yùn)人需要承擔(dān)違約責(zé)任。平臺(tái)依法對(duì)外承擔(dān)責(zé)任后,,可以再依約處理內(nèi)部責(zé)任,,如向司機(jī)追償或向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠。
值得注意的是,,該司機(jī)曾因醉酒駕車受到行政處罰,,這次又因?yàn)檫`規(guī)駕駛發(fā)生事故,反映出平臺(tái)在選任網(wǎng)約車司機(jī)時(shí)未盡到充分的審慎義務(wù),,對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的安全駕駛情況也缺乏主動(dòng)監(jiān)管機(jī)制,。