大V：蒙古國超級煤礦向中國敞開大門煤炭運輸迎來新機遇

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2025-02-19 14:03:37 杜家科技

蒙古國超級煤礦向中國敞開大門,。落花風(fēng)雨更傷春，不如憐愛眼前人,。第九屆亞洲冬季運動會閉幕后,，蒙古總理奧云額爾登與我國簽署了一項重要合作協(xié)議,，計劃修建一條全長8公里的跨境鐵路,。

這條鐵路雖短,，卻意義重大,。在距離我國邊境200多公里的地方,，有一個儲量豐富的塔旺陶勒蓋煤礦,。1981年首次估算時,，該煤礦儲量為51億噸，但2024年重新估算后,，儲量達到了81億噸,。這個露天煤礦開采成本低，焦煤含量高,，早在幾十年前就被認(rèn)為價值超過3000億美元,。

過去20年間，塔旺陶勒蓋煤礦的運輸方式非常復(fù)雜：先用火車運到距離我國邊境80公里的地方,，再倒運到汽車上,，最后通過汽車運輸?shù)絻?nèi)蒙古甘其毛都口岸。這種運輸方式成本高昂,，甚至比從澳大利亞海運煤炭到我國還要貴5美元,。這導(dǎo)致蒙古每年損失約10億美元，相當(dāng)于其GDP的很大一部分,。

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盡管如此,，這條80公里的鐵路建設(shè)一直未能實現(xiàn)。2003年就提出了構(gòu)想,，2004年開始研究,，2008年兩國開始討論，但每次蒙古決定修建時都會遇到反對聲音,。反對者擔(dān)心鐵路建成后會增加我國對蒙古的威脅,，或認(rèn)為這是“喪權(quán)辱國”。實際上,，主要原因是涉及到了許多人的利益，特別是2000輛重卡運輸帶來的巨大利益,。

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直到2024年,，蒙古對華煤炭出口創(chuàng)下歷史新高，達到8400萬噸,，占蒙古GDP的40%,。這時蒙古才意識到早建鐵路的好處。如果鐵路建成,，蒙古可以多收獲315億美元,，解決經(jīng)濟危機。如今,，80公里鐵路已修建完成,，只差最后8公里就能直達我國邊境。未來,，塔旺陶勒蓋的焦煤將暢通無阻地進入我國,，降低從單一國家進口煤炭的風(fēng)險,。

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事實上，我國一直希望與周邊國家尤其是蒙古建立良好關(guān)系,。蒙古煤炭資源豐富,、價格低廉且質(zhì)量高。然而,，多年來蒙古與我國的關(guān)系不溫不火,，錯失了許多機會。例如,，奧尤陶勒蓋金銅礦項目選擇與西方合作,，但最終銅礦還是出口到我國。如果一開始就與我國合作,，情況會大不相同,。

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