深圳硬核交規(guī)走紅高額罰款引熱議

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2025-02-19 20:05:17 大眾日?qǐng)?bào)

近日，深圳的“硬核”交通處罰措施引起了廣泛關(guān)注。斑馬線未禮讓行人將被扣3分并罰款500元,，在人行橫道違法停車(chē)則會(huì)被罰款1000元,。近年來(lái)，深圳通過(guò)嚴(yán)格的交規(guī)和高額處罰措施,，顯著提升了城市交通秩序。專(zhuān)家認(rèn)為，深圳的交通處罰力度有借鑒意義,，但需要因地制宜。

在深圳街頭,，一位外賣(mài)騎手在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上疾馳而過(guò),，手機(jī)導(dǎo)航不斷提示前方有違法抓拍,。這座城市的駕駛者早已習(xí)慣在導(dǎo)航軟件里設(shè)置“深圳模式”，以應(yīng)對(duì)全國(guó)最密集的電子警察網(wǎng)絡(luò),。

深圳交警對(duì)交通違法行為的處罰力度堪稱(chēng)“天花板級(jí)”,。市區(qū)內(nèi)普通違停罰款500元，占用斑馬線等特殊區(qū)域罰款直接翻倍至1000元,；若造成交通擁堵,，罰款金額則高達(dá)2000元。高速路占用應(yīng)急車(chē)道罰款3000元并扣6分,，有網(wǎng)友稱(chēng)“半個(gè)月工資一次清零”,。未按規(guī)定懸掛臨時(shí)號(hào)牌者面臨6000元罰款及扣12分，有車(chē)主剛提了新車(chē)就不得不“回爐重造”,。

不僅僅是司機(jī),，后排乘客和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員也受到嚴(yán)格要求：后排不系安全帶按場(chǎng)景罰款200-500元，電動(dòng)車(chē)不戴頭盔直接處罰200元,。

2025年春節(jié)期間,，深圳的交通事故數(shù)創(chuàng)十年新低，587場(chǎng)大型新春活動(dòng)“零事故”,。根據(jù)百度地圖發(fā)布的《2023年度中國(guó)城市交通報(bào)告》,，2023年深圳沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)通勤高峰擁堵城市前十，2023年第三季度深圳的通勤高峰交通擁堵指數(shù)平均值為1.583,，是十個(gè)超大城市中最不擁堵的城市之一,。

面對(duì)深圳的“硬核”交規(guī)，社交平臺(tái)熱議不斷,。有網(wǎng)友表示,，有兩種交通處罰，一種叫交通處罰,，另一種叫深圳處罰,，也有網(wǎng)友調(diào)侃“在深圳吃的最貴腸粉價(jià)值1005元?！辈簧倬W(wǎng)友建議將深圳交規(guī)在全國(guó)范圍內(nèi)推廣,。

山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華指出，深圳“硬核”交通法規(guī)的目的在于有效保障公眾出行安全,、維護(hù)社會(huì)秩序,。高違法成本形成心理震懾，但需注意力度與效果的平衡,，既非“隔靴搔癢”,，也避免“過(guò)猶不及”。

張汝華表示,，各地交通管理應(yīng)因地制宜,，根據(jù)不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)狀況及交通行為事故特征,，制定符合本地需求的交通管理規(guī)則?！皣?yán)罰是手段而非目的,?！睙o(wú)論是深圳的最嚴(yán)交規(guī),，還是其他城市的交通管理措施，都應(yīng)在宣傳教育的基礎(chǔ)上,，通過(guò)合理的執(zhí)法手段,，把握好管理尺度，規(guī)范市民交通出行行為,，共同營(yíng)造安全有序的交通環(huán)境,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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