巨頭密集宣布漲價業(yè)內(nèi)：非長久之計船公司紛紛調(diào)價

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2025-02-20 08:00:16 新浪

巨頭密集宣布漲價業(yè)內(nèi)：非長久之計船公司紛紛調(diào)價,。近期，地中海航運,、馬士基,、達飛,、赫伯羅特等多家船公司宣布了3月部分航線的新一輪調(diào)價計劃。漲幅從100美元至200美元,，到800美元至1000美元不等,，涉及歐地、北美,、非洲,、中東、印巴以及近洋航線,。

運去哪專家預(yù)判，市場運價在3月下旬到4月會趨于穩(wěn)定,。業(yè)內(nèi)人士表示,，船公司的漲價措施并非長久之計，能否最終落地還需視具體訂艙情況而定,。

地中海航運宣布從所有遠(yuǎn)東港口（包括但不限于日本,、韓國和東南亞的港口）到地中海港口（包括西地中海、亞得里亞海和北非）以及黑海港口的新費率,。新費率將從2025年3月1日起生效,，直至另行通知，但不會超過2025年3月15日,。其中,，遠(yuǎn)東至西地中海的均一運費率（FAK）將由原來的3200美元/TEU上調(diào)至3650美元/TEU，大柜從4600美元上漲至5200美元,。遠(yuǎn)東至東地中海的FAK費率由3100美元/TEU上調(diào)至3500美元/TEU,；大柜也從4300美元上漲至5200美元。

馬士基自2025年3月3日起提高遠(yuǎn)東至北歐和地中海的FAK費率,，最高可達每40尺柜6200美元,。達飛自2025年3月1日起上調(diào)從遠(yuǎn)東到地中海和北非的FAK費率，最高每40尺柜6900美元,，有效期直至另行通知,。赫伯羅特自2025年3月1日起上調(diào)遠(yuǎn)東至歐洲FAK費率，并征收從亞洲至非洲,、中東和印度次大陸以及從亞洲至大洋洲的集裝箱貨物300美元/TEU的綜合費率上漲附加費（GRI）,，有效期至另行通知。

韓新海運宣布2025年3月1日起上調(diào)至美國,、加拿大和墨西哥的GRI,。萬海航運則表示，因港口擁塞和營運成本攀升,，現(xiàn)針對全中國區(qū)出口至亞洲區(qū)（近洋航段）的貨載實施運價調(diào)漲,。

上海出口集裝箱運價指數(shù)已連續(xù)五周下跌,。上周運輸需求增長乏力，供求平衡情況不理想,，即期市場訂艙價格繼續(xù)下跌,。上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為1758.82點，較上期下跌7.3%,。上海港出口至歐洲,、地中海基本港市場運價分別較前一周下跌10.9%,、7.3%,。上海港出口至美西和美東基本港市場運價分別為3544美元/FEU和4825美元/FEU，分別較上期下跌9.9%,、12.1%,。寧波航運交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運價指數(shù)較前一周下跌11.7%。21條航線中,，僅有1條航線運價指數(shù)上漲,，20條航線運價指數(shù)下跌。

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