2月19日24時,，國內(nèi)成品油零售價格迎來年內(nèi)首次下調(diào),。根據(jù)國家發(fā)展改革委消息,，自2025年2月19日24時起,，國內(nèi)汽,、柴油價格每噸分別下調(diào)170元和160元,。折合成升價,，每升92號汽油,、95號汽油和0號柴油的降幅分別為0.13元,、0.14元及0.14元,。今年國內(nèi)成品油零售價格已經(jīng)經(jīng)歷四輪調(diào)整周期，呈現(xiàn)“兩漲一跌一擱淺”的格局,，汽,、柴油零售價格每噸較2024年底分別上漲240元和235元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示,，本次調(diào)價政策落實后,，消費者用油成本將明顯下降。以油箱容量為50升的家用轎車為例,，加滿一箱92號汽油可節(jié)省6.5元,。對于小型私家車，每月行駛2000公里且百公里油耗8升的情況下,，到下次調(diào)價窗口開啟前,，用油成本將減少10元。物流行業(yè)方面,，一輛月跑10000公里且百公里油耗38升的重型卡車,，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少248元左右,。

本月正值春節(jié)假期,，節(jié)后終端市場需求尚未完全恢復(fù)，國內(nèi)成品油市場整體成交清淡,，汽油和柴油價格均承壓走跌,，其中汽油價格跌幅大于柴油。隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,，2月10日至2月14日,，92號汽油、95號汽油和柴油全國批發(fā)價格分別下跌1.26%,、1.19%和0.34%,。隆眾資訊分析師劉炳娟指出，截至2月17日,，國內(nèi)92號汽油和柴油的市場均價均呈下跌趨勢,，汽油跌幅更高。從零售方面來看,，上輪調(diào)價后加油站零售價維持穩(wěn)定,，但采購成本隨批發(fā)價格明顯下跌,，支撐了批發(fā)端汽油零售利潤上漲。

從成本面來看,，國際原油價格震蕩回落,，帶動汽油成本下跌,；從供需面來看,，隨著春節(jié)結(jié)束，汽油消費開始下滑,，庫存上漲,，供需失衡。相比之下,，柴油需求逐步恢復(fù),，供需面明顯改善。金聯(lián)創(chuàng)分析師王珊表示,，近期成品油批發(fā)市場弱勢盤整運行,，購銷氣氛不佳。隨著春節(jié)假期結(jié)束,，汽油補貨節(jié)奏放緩,。柴油方面，雖然終端需求前景向好,，但由于短期工程復(fù)工有限,，需求提升不足，市場觀望情緒濃厚,，交投活躍度不高,，整體行情趨弱。

本計價周期內(nèi),，國際原油價格低位震蕩,，截至2月18日，美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報71.85美元/桶,，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報75.84美元/桶,。市場人士認(rèn)為，短期國際油價在通脹上升,、地緣風(fēng)險走弱與庫存連續(xù)累庫三方因素影響下轉(zhuǎn)入下跌行情,，但各方消息的不確定性仍對價格有一定支撐，預(yù)計后續(xù)國際原油價格依然面臨較大波動性,。中長期來看,，OPEC+充足的閑置產(chǎn)能將為全球原油供給提供堅實支撐，全球經(jīng)濟下滑風(fēng)險也將成為牽制油價上行的力量,。2月中下旬需關(guān)注OPEC+對未來產(chǎn)量政策的進一步表態(tài),，一旦確認(rèn)增產(chǎn),，遠(yuǎn)期原油供需過剩預(yù)期將進一步強化，油價或迎來下行驅(qū)動,。

南華期貨能化分析師胡紫陽認(rèn)為,，從宏觀層面來看，美國通脹小幅回升,，美聯(lián)儲降息步伐放緩基本確認(rèn),。從供給端來看，OPEC+減產(chǎn)協(xié)議達成后,，產(chǎn)量穩(wěn)定,，減產(chǎn)穩(wěn)步推進，1月份出口端縮量后,，進入2月份整體回升,。從需求端來看，中美煉化利潤回落,，歐亞地區(qū)煉化利潤整體穩(wěn)定,，短期需求端走弱。從庫存端來看,，美國和歐洲庫存回升,，亞洲庫存下降，上周全球原油庫存累庫,。整體來看,，短期美國政府政策對油價干擾較大，油價基本面走弱,，短期偏空運行,。