2月19日,，京東和美團(tuán)相繼宣布為部分外賣騎手繳納社保,。次日，餓了么也公告已在部分城市試點(diǎn)為騎手繳納社保。這標(biāo)志著爭(zhēng)議多年的騎手社保問(wèn)題終于有了進(jìn)展。

預(yù)計(jì)這些平臺(tái)的社保繳納將覆蓋百萬(wàn)外賣騎手。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授張成剛透露，去年8月，美團(tuán)已開始為80多萬(wàn)外賣騎手繳納社保做預(yù)案,。京東收購(gòu)德邦后，為約60%的快遞員繳納了社保,。如果按同樣比例計(jì)算,，京東預(yù)計(jì)將為達(dá)達(dá)平臺(tái)下的18萬(wàn)外賣騎手繳納社保。

不同城市的社保繳納基數(shù)不同,，企業(yè)和個(gè)人負(fù)擔(dān)金額也有差異,。目前職工社保的個(gè)人負(fù)擔(dān)比例約為10%，公司負(fù)擔(dān)比例約為26%,。假設(shè)以4500元作為社保繳納基數(shù),，外賣平臺(tái)每月需額外支出1170元用于每位騎手的社保繳納。若以80萬(wàn)騎手計(jì)算,，平臺(tái)每月需多支出約10億元社保費(fèi)用,，一年額外支出將超100億元。

持續(xù)繳納職工社保意味著外賣騎手能在退休后獲得較高收入,。然而,，平臺(tái)開始繳納社保只是第一步，還需考慮人力成本,、騎手繳納意愿及社保制度適配性等問(wèn)題,。張成剛認(rèn)為，雖然平臺(tái)在提升勞動(dòng)者權(quán)益方面取得了突破,，但受限于騎手的高流動(dòng)性和繳納意愿等因素,，具體細(xì)則仍待解決。

外賣騎手主要分為專職和兼職兩種,，其中絕大多數(shù)屬于兼職。從美團(tuán)和京東的公告來(lái)看,，兩家公司均對(duì)納入社保繳納系統(tǒng)的騎手設(shè)置了門檻,。美團(tuán)的門檻是“全職及穩(wěn)定兼職騎手”，而京東的門檻是“全職騎手”,。目前,，對(duì)于“穩(wěn)定兼職騎手”的定義尚不明確。

社保繳納成本增加對(duì)外賣平臺(tái)是一個(gè)挑戰(zhàn),。專家表示,，平臺(tái)可能會(huì)通過(guò)提高配送費(fèi)用來(lái)轉(zhuǎn)嫁成本,，但這可能會(huì)影響消費(fèi)者的選擇。此外,，平臺(tái)還需要在成本控制和可持續(xù)發(fā)展之間找到平衡,。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，許多外賣騎手對(duì)社保繳納的需求并不強(qiáng)烈,，他們的首要目標(biāo)是在短期內(nèi)獲得更高收入,。影響騎手繳納社保積極性的因素包括自付部分的費(fèi)用、社保繳納時(shí)長(zhǎng)要求以及社保統(tǒng)籌程度等,。未來(lái)需要進(jìn)一步完善社保體系,，以激勵(lì)更多騎手參與。

為了提高騎手繳納社保的積極性,，專家建議適當(dāng)降低職工社保的最低繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，并根據(jù)收入水平靈活調(diào)整繳納金額。同時(shí),，可以探索聯(lián)合補(bǔ)貼機(jī)制,，減輕騎手的社保繳納壓力。此外,，允許單險(xiǎn)種參保也是一個(gè)可行方案,，尤其是針對(duì)工傷保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)。

美團(tuán),、京東和餓了么的舉措對(duì)其他平臺(tái)企業(yè)形成了競(jìng)爭(zhēng)性壓力,。推動(dòng)外賣平臺(tái)為騎手繳納社保的關(guān)鍵在于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的確立。未來(lái),，網(wǎng)約車和其他靈活就業(yè)群體的社保繳納范圍也可能逐步擴(kuò)展,。