同年9月,特斯拉確認(rèn)計(jì)劃2025年第一季度在中國(guó)和歐洲推出FSD,,但仍需監(jiān)管批準(zhǔn),。2025年1月,馬斯克指出FSD入華的最大難點(diǎn)之一是中國(guó)復(fù)雜的公交車道規(guī)則,。2月初,,馬斯克進(jìn)一步透露FSD入華面臨雙重困境,中國(guó)訓(xùn)練的數(shù)據(jù)無(wú)法出境,,而美國(guó)限制也禁止特斯拉在中國(guó)使用先進(jìn)的GPU進(jìn)行計(jì)算訓(xùn)練,。
盡管此次更新并非完全體FSD,但特斯拉在推動(dòng)FSD入華方面的持續(xù)努力依然讓人看到希望,。隨著特斯拉FSD入華有望形成技術(shù)鯰魚(yú)效應(yīng),,倒逼國(guó)內(nèi)車企加速智駕研發(fā),推動(dòng)算法優(yōu)化和數(shù)據(jù)閉環(huán)能力,。同時(shí),,相關(guān)部門可能會(huì)加快完善智能駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),建立更加統(tǒng)一,、嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范,。特斯拉采用的純視覺(jué)方案在一些極端場(chǎng)景下的表現(xiàn)仍需進(jìn)一步驗(yàn)證,特別是在國(guó)內(nèi)道路上常見(jiàn)的加塞,、非機(jī)動(dòng)車混行等情況下的本地化適配還需加強(qiáng),。特斯拉FSD高昂的選裝價(jià)格也是其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一大挑戰(zhàn)。
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