特斯拉車主期待已久的FSD終于在中國上線,。2月25日,，特斯拉向部分車主推送了支持“城市道路Autopilot自動(dòng)輔助駕駛功能”的版本升級(jí)。目前僅支持HW4.0硬件版本的車輛,，并且需要額外支付6.4萬元購買FSD,，因此能夠體驗(yàn)這項(xiàng)功能的車主并不多。

盡管是閹割版的FSD,，社交網(wǎng)絡(luò)上依然出現(xiàn)了大量高價(jià)求租帶FSD的特斯拉的消息,。一些汽車行業(yè)從業(yè)者為了進(jìn)行對(duì)標(biāo)測(cè)試，甚至愿意支付每天高達(dá)4000元的租金,。從直播內(nèi)容來看,，F(xiàn)SD表現(xiàn)不錯(cuò)，但由于缺乏在中國實(shí)地訓(xùn)練的數(shù)據(jù),，實(shí)線變道和闖紅燈的情況時(shí)有發(fā)生,。

同一天,，小米汽車全量推送了端到端智駕，次日魏建軍親自參與了魏牌高山MPV在重慶的智駕直播,。然而,，特斯拉車主對(duì)此反應(yīng)相對(duì)淡定，主要原因是FSD價(jià)格高昂,。在北京的一家特斯拉門店,，工作人員表示所有試駕車都不帶FSD,，并建議消費(fèi)者等待后續(xù)可能推出的按月訂閱服務(wù),。

在FSD入華前，比亞迪已在國內(nèi)掀起全民智駕浪潮,，將高階智駕帶到了7萬級(jí)的新車上。奇瑞,、吉利、長安等主流車企也紛紛跟進(jìn),，發(fā)布了最新的智能化戰(zhàn)略。國內(nèi)智駕形成了以華為為代表的收費(fèi)派和以比亞迪為代表的平權(quán)派,，F(xiàn)SD的到來使得收費(fèi)派又添一員,。

在FSD推送之前，特斯拉向全體車主（需要HW3.0及以上的硬件版本）推送了一個(gè)月的EAP試用期,，包含自動(dòng)泊車,、主動(dòng)召喚等功能，買斷價(jià)格為3.2萬元,。今年年初,，有國內(nèi)車企高管試駕了V13.2版本的滿血FSD，在一次海外實(shí)測(cè)中發(fā)現(xiàn),，F(xiàn)SD V13.2遇到中國特有的三輪電瓶車時(shí)通行率明顯受影響,，但最近兩天的直播視頻顯示，F(xiàn)SD已經(jīng)解決了不會(huì)避讓電瓶車的問題,，整體表現(xiàn)非常流暢。

特斯拉FSD基于端到端大模型,，展現(xiàn)了強(qiáng)大的學(xué)習(xí)和迭代能力,。自2024年3月起，特斯拉向全美訂閱用戶推送了FSD Beta V12.3版,，開始使用端到端大模型,。理想,、小米、小鵬等多家車企以及華為,、地平線等服務(wù)商也跟進(jìn)了這一路線,。由于端到端需要強(qiáng)大算力支持，除了特斯拉與華為使用自研芯片外,，其他企業(yè)大多依賴英偉達(dá)的ORIN平臺(tái),。隨著華為在高階智駕領(lǐng)域的滲透率不斷提高，華為與英偉達(dá)方案基本形成了二分天下的局面,。

為了推進(jìn)FSD在中國的落地,，特斯拉調(diào)撥部分美國自動(dòng)駕駛工程師來中國進(jìn)行本地化部署和算法優(yōu)化，以提升FSD在中國的體驗(yàn),。馬斯克曾表示,，F(xiàn)SD入華的關(guān)鍵在于數(shù)據(jù)合規(guī)。特斯拉利用互聯(lián)網(wǎng)上的中國街道視頻進(jìn)行訓(xùn)練,，從中提取街道標(biāo)志和交通規(guī)則,，輸入訓(xùn)練系統(tǒng)中。

一位自動(dòng)駕駛從業(yè)者指出,，如果這種訓(xùn)練方案能實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的表現(xiàn),，F(xiàn)SD將成為中國玩家需要警惕的對(duì)手。特斯拉擁有規(guī)模優(yōu)勢(shì),，過去幾年在國內(nèi)穩(wěn)定保持40萬輛以上的年銷量,，2023年的數(shù)據(jù)顯示，北美地區(qū)FSD收入占整體凈利潤的10%,。馬斯克認(rèn)為,，沒有FSD的特斯拉毫無價(jià)值，雖然價(jià)格高昂,，但目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,。

由于FSD遲遲不入華,，特斯拉曾被戲稱為“唯一沒有智能駕駛的新能源車企”,。不少車主表示,，選擇特斯拉并非看重其智能化,。一位Model 3車主表示，他更在意保值率,，而FSD的價(jià)格讓他覺得不值,。他認(rèn)為，如果FSD價(jià)格降到與華為智駕包相近，他會(huì)考慮購買,。

盡管FSD的價(jià)格不影響特斯拉的終端銷售,，但在國內(nèi)市場(chǎng)高階智駕普及的浪潮下，F(xiàn)SD入華是特斯拉必走的一步棋,?？紤]到中國市場(chǎng)競爭態(tài)勢(shì)，F(xiàn)SD未來有不小的降價(jià)空間,。對(duì)于想買特斯拉的人來說,，“等等黨”似乎總是不虧。