455票支持,越南終于通過方案,,目的很明確,,中方果然沒看錯 中越鐵路促進共贏!越南國會近日通過了老街—河內(nèi)—海防鐵路建設(shè)投資項目的決議,,459名與會代表中有455人投了同意票,。這條鐵路是越南“兩廊一圈”倡議的關(guān)鍵部分,也是計劃修建的兩條通往中國的鐵路之一,。它將經(jīng)過越南多個重要制造業(yè)中心,,這些企業(yè)多依賴于中國的零部件供應(yīng),因此一旦建成,,將極大促進中越貿(mào)易發(fā)展,。
根據(jù)估算,中越鐵路建成后將覆蓋越南全國20%的人口,,拉動25.4%的GDP和25.1%的工業(yè)區(qū)發(fā)展,,對越南經(jīng)濟、貿(mào)易和國家整體發(fā)展有巨大推動作用。對中國而言,,該項目將使“泛亞鐵路”的構(gòu)想逐步實現(xiàn),,并有望與中泰鐵路相連,加強中國與東南亞的互聯(lián)互通,。未來,,這條鐵路還將與中國高鐵系統(tǒng)及歐亞鐵路網(wǎng)連接,提高越南貨物運往歐洲的效率,,進一步促進越南的貿(mào)易增長,。
根據(jù)越南交通部的計劃,中越鐵路建設(shè)工期為2026年至2030年,,全長約391公里,,支線長約27.9公里,采用1.435米標準軌距,,設(shè)計時速160公里,,承擔(dān)客貨兩用運輸任務(wù)。起點設(shè)在越南老街省與中國云南河口北站軌道的連接處,,終點為越南海防市瀝縣,。整個工程預(yù)算約為80多億美元,約合人民幣580億,。
中方表示愿意通過貸款方式提供部分資金以幫助越南推進項目,。中國外交部也回應(yīng)稱,中越雙方已多次就推進兩國鐵路互聯(lián)互通交換意見,,一致同意加快鐵路項目的推進,。盡管越南政府財政盈余足以覆蓋鐵路建設(shè)資金,但越南可能希望將風(fēng)險外移,。鑒于日本在越南建設(shè)鐵路的經(jīng)驗,,中方在建設(shè)過程中需要謹慎。中越鐵路項目的成功推進將進一步提高中國在東南亞的影響力,,鞏固國際地位,。
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