中船動力(集團)有限公司宣布,中國自主研制的世界最大功率甲醇雙燃料船用主機26日在上海正式交付,。這一成果標(biāo)志著中國在推進全球綠色能源技術(shù)革命方面取得了新的突破,,填補了大缸徑綠色新型燃料船用低速機研制的空白。
此次發(fā)布的機型擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),,設(shè)計最大功率可達64500千瓦,。該機型采用先進的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)和靈活高效的雙燃料噴射系統(tǒng),具有節(jié)能減排,、運行能效高,、維護成本低等特點,在航運業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的趨勢下具有廣闊市場前景,。
該機型成功實現(xiàn)了甲醇替代率超過95%,,相比傳統(tǒng)柴油動力,二氧化碳排放量減少超過7.5%,。據(jù)中船動力(集團)有限公司甲醇發(fā)動機項目經(jīng)理董晶瑾介紹,,如果這臺主機每年運行300天,那么它減少的碳排放量相當(dāng)于72000輛普通家用燃油車一年的排放量,。
通過智能共軌噴射系統(tǒng)與低壓SCR廢氣處理裝置的應(yīng)用,,主機熱效率提高了1%到1.5%,創(chuàng)下同類型動力裝置能效新紀(jì)錄,。經(jīng)過8家國際主流船級社聯(lián)合認(rèn)證,該機型在燃燒效率,、排放控制,、運營經(jīng)濟性等多項關(guān)鍵指標(biāo)上均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。
此外,,該機型利用5G通信技術(shù)實現(xiàn)發(fā)動機運行數(shù)據(jù)的實時傳輸和遠程監(jiān)控,。相關(guān)技術(shù)專家可以為客戶提供遠程技術(shù)支持,及時解決發(fā)動機運行中出現(xiàn)的問題,,提升服務(wù)響應(yīng)速度和質(zhì)量,。
該機型的成功研制為中國構(gòu)建涵蓋燃料供給,、燃燒控制、尾氣處理等全鏈條的大缸徑綠色新型燃料船用低速機自主技術(shù)體系奠定了基礎(chǔ),,為全球航運業(yè)提供更多兼具環(huán)境效益與經(jīng)濟可行性的“中國方案”,。
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