在西直門橋主輔路測試中,,特斯拉FSD展現(xiàn)了強(qiáng)大的持續(xù)通行能力,即使在早高峰的復(fù)雜交通狀況下也能流暢行駛,。但在遇到路邊燈桿上掛的紅燈籠時,,F(xiàn)SD誤將其識別為紅燈,反映出其本土優(yōu)化能力的不足,。此外,,F(xiàn)SD在測試過程中多次借用非機(jī)動車道和壓實線,,這些行為都違反了國內(nèi)交通規(guī)則,。
在掉頭場景測試中,,特斯拉FSD在多個場景中的表現(xiàn)既安全又流暢,,尤其是在高架橋下的掉頭操作中展現(xiàn)出果斷和自信。但導(dǎo)航適配問題導(dǎo)致了一些異常行為,,如連續(xù)三次試圖拐入路邊單位大院,,以及在準(zhǔn)備掉頭時連續(xù)向右變道。在窄路掉頭場景中,,F(xiàn)SD選擇了一種“另類”的方式繞大圈完成掉頭,,顯示出其與國內(nèi)地圖軟件的適配仍存在問題。
在胡同穿行測試中,特斯拉FSD表現(xiàn)得非常保守,,對行人過于小心,,導(dǎo)致通行效率低下。而在城鄉(xiāng)結(jié)合部的無標(biāo)線道路上,,F(xiàn)SD則展現(xiàn)出了“老司機(jī)”般的駕馭能力,,特別是在通過鐵路橋洞等復(fù)雜場景時,表現(xiàn)出很強(qiáng)的適應(yīng)能力,。
不少網(wǎng)友在社交平臺上吐槽,,他們首發(fā)入手的iPhone 16 Pro系列觸摸屏失靈,。
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