運力趨飽和網(wǎng)約司機何去何從專家建議優(yōu)化運營時段

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2025-02-28 10:54:03 光明網(wǎng)

隨著市場運力趨于飽和，網(wǎng)約車司機面臨著單量減少和收入下降的問題,。專家建議司機優(yōu)化運營時段、提升服務質量,，并提醒準備入行者謹慎評估。

今年以來,，全國多地發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風險預警，提醒有意從事網(wǎng)約車經(jīng)營的企業(yè)和個人,，謹慎理性入行。面對單量減少,、收入下降，司機可通過提供更優(yōu)質的服務增加訂單量,，通過優(yōu)化運營時段、減少空駛時間提高接單效率和整體收益,。對于準備入行者,，應謹慎評估進入市場的可行性。

李師傅在北京開網(wǎng)約車,，他表示過完年從老家陜西安康回到北京后,，正月十五前后幾天單量還可以，每天跑15～16個小時,，一天的流水能破千元,。但最近幾天流水降到五六百元，周中更少,。

春運結束后,，各地網(wǎng)約車市場進入平緩期,。行業(yè)進入淡季屬于正常的市場周期變化,，但李師傅擔心整個網(wǎng)約車行業(yè)運力趨于飽和。今年1月,，重慶,、廣東珠海,、云南大理等多地發(fā)布2024年網(wǎng)約車發(fā)展現(xiàn)狀及市場風險提示，網(wǎng)約車單車日均訂單量約12～14單,，增長逐漸放緩,。

珠海公布的數(shù)據(jù)顯示，當?shù)厝汃{駛員每小時平均收入約30元,，上線營運10小時才能達到日均營收300元,，扣除必要成本后，實際月均收入4000元左右,。去年12月,，安徽合肥市道路運輸管理服務中心發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1～11月,，合肥網(wǎng)約車單車日均訂單量11.5單,、空駛率45%；駕駛員日均流水不足300元的占比近八成,，營收總體呈下滑趨勢,。

小吳在合肥開網(wǎng)約車,，他描述說以前單量多時,，這單剛送完，下一單就來了,，一天下來基本都在路上跑?，F(xiàn)在經(jīng)常送完一單，要在路邊“趴”很久才等到下一單,，一天能有十幾二十單就算不錯了,。2021年，小吳買了一輛二手車跑網(wǎng)約車,，彼時月流水常在1萬元以上,。2022年，他花12萬元購置了新車,。但不料近兩年行業(yè)越來越“卷”,，直到2024年10月底，他半價賣掉了新車,，告別網(wǎng)約車行業(yè),，回歸開推土機的老本行。

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