中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院方廣有研究員領導的月球與火星探測雷達研究團隊在火星北半球烏托邦平原南部祝融號著陸區(qū)發(fā)現(xiàn)地下10至35米深處存在多層傾斜沉積結構。這些地質(zhì)特征與地球海岸沉積物高度相似,,為火星中低緯度地區(qū)曾存在古代海洋提供了迄今最直接的地下證據(jù),。該成果于2025年2月25日在《美國國家科學院院刊》上發(fā)表。
火星因其與地球相似的地質(zhì)特征,、季節(jié)性變化和晝夜節(jié)律而被科學家視為人類星際移民的首選目標,。過去數(shù)十年,人類對火星的探測已取得諸多里程碑成果,,但這些發(fā)現(xiàn)大多集中在環(huán)境極端寒冷的火星高緯度或極地區(qū)域,,并且關于火星北部低地是否曾存在浩瀚海洋的爭論始終存在,這使得獲取火星古海洋的直接證據(jù)至關重要,。
中國首輛火星車祝融號于2021年5月15日著陸于烏托邦平原南部,,搭載有中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院研制的火星次表層穿透雷達,用于探測地下結構和可能存在的水冰,。祝融號行駛的路線位于前人提出可能存在的古海洋海岸線以北約280千米處,,海拔比該海岸線低約500米。
研究團隊通過分析祝融號雷達低頻通道實測數(shù)據(jù),,在火星車沿途地表以下10至35米深度范圍內(nèi)識別出76個地下傾斜反射體,。這些反射體空間分布廣泛且均勻,覆蓋范圍超過1.3千米,,所有反射體均呈現(xiàn)向北方低地方向傾斜的特征,,傾角介于6°至20°之間,平均傾角為14.5°,。在相同位置的不同深度可觀測到多個平行分布的反射體,。這些層理結構與地球沿海沉積物的雷達成像結果十分相似,其一致性和物理特性排除了風成沙堆,、熔巖管道或河流沖積等其他成因,。這些沉積物的大規(guī)模存在表明,風浪驅(qū)動的沿岸輸送為海岸線提供了穩(wěn)定的泥沙凈流入,,并形成了海岸線前積層,,這種結構只有在持久穩(wěn)定的大型水體環(huán)境中才能形成,而非僅僅是局部和短暫的融水現(xiàn)象,。
這項研究不僅提供了火星北部平原曾存在古代海洋的關鍵地下證據(jù),,還揭示了火星曾經(jīng)經(jīng)歷過長期溫暖濕潤的氣候期,這意味著火星曾長期維持適宜液態(tài)水存在的溫度和氣壓條件,。研究發(fā)現(xiàn)的海岸線沉積物電介質(zhì)特性與地球上由細砂和中砂顆粒的介電常數(shù)一致,,進一步證實了其海洋沉積物的性質(zhì),。
此次發(fā)現(xiàn)將火星液態(tài)水的證據(jù)從火星人跡罕至的極地地區(qū)擴展到了更適合人類活動的中低緯度地區(qū),證實了火星曾經(jīng)是宜居的,。如果這一區(qū)域曾存在海洋,,那么隨著氣候變遷,大量水分可能以地下冰的形式被封存,,為未來火星基地的水資源利用提供了可能,,也將大大降低火星基地的建設和維護成本。此外,,這些古海洋沉積物保存了火星氣候變化的歷史記錄,,研究這些沉積物可以幫助我們理解火星如何從溫暖濕潤轉(zhuǎn)變?yōu)楹涓稍铮M而指導人類如何改造火星環(huán)境,,實現(xiàn)火星的長期可持續(xù)居住,。
世人皆知圓明園被英法聯(lián)軍燒毀是我國近代史上最為慘痛的記憶之一,,但鮮少有人知道,在這片廢墟之下還埋藏著數(shù)萬件珍貴文物
2024-11-14 08:38:12圓明園考古有新發(fā)現(xiàn)