2月造車新勢力分層加劇市場格局生變(2)

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2025-03-03 09:32:45 車家號

2月造車新勢力分層加劇市場格局生變

除了市場銷量的擴(kuò)張外,，極氪還追求打造高價值產(chǎn)品。目前,，極氪001已成為30萬以上中國品牌純電車型年度銷冠,，極氪009在交付第3個月就成為50萬以上豪華MPV銷冠,。這些成績表明，極氪不僅提升了銷量,，還在持續(xù)刷新中國新能源豪華品牌的價值高度,。

2月造車新勢力分層加劇市場格局生變

在4月份的新汽車品牌銷量排行中，埃安以單月4.1萬輛的成績領(lǐng)先,，緊隨其后的是理想和哪吒兩家造車新勢力企業(yè),，分別達(dá)到2.6萬輛和1.1萬輛。小鵬汽車4月銷量為7079輛,，雖然環(huán)比有所增長,，但同比下降了21.3%。蔚來的銷量也不穩(wěn)定,，盡管連續(xù)兩個月下滑,，但在2月份銷量超過1.2萬輛。

截至4月份,，極氪品牌累計交付已達(dá)10.1萬輛,，僅用兩年時間就實現(xiàn)了這一目標(biāo)，而大多數(shù)造車新勢力品牌一般在2022年底才實現(xiàn)10萬輛的累積銷量,。理想汽車連續(xù)兩個月交付超2萬輛,，并計劃到2025年推出一系列新產(chǎn)品，預(yù)計將繼續(xù)保持增長,。

相比之下，小鵬汽車去年開始走下坡路,，今年的增長勢頭相對平緩,。蔚來汽車正處于產(chǎn)品更換的特殊時期，銷量沒有明顯增長,，且4月份出現(xiàn)較大下滑,。曾經(jīng)熱門的威馬汽車和恒大汽車等已無法出現(xiàn)在造車新勢力的排行榜中。

分析人士認(rèn)為,，造車新勢力表面上是銷量差距拉大,，實際上頭部品牌的增長正在擠壓尾部品牌的生存空間。這可能導(dǎo)致一些造車新勢力在今年走向終結(jié),。因此,，造車新勢力的分化不僅體現(xiàn)在銷量上，更關(guān)乎生死存亡,。

在4月份的新汽車品牌銷量排行中,，極氪以8千多輛的銷量超過小鵬和蔚來，位居第五,。盡管排名不高,，但極氪同比增長279%，環(huán)比增長21.6%，并實現(xiàn)了連續(xù)三個月的增長,。整體來看,，新能源汽車市場趨勢繼續(xù)上升，埃安以單月4萬多銷量位居第一,，極氪的成績同樣令人驚喜,。

當(dāng)前造車新勢力仍在接受市場的考驗，銷量不斷變化,，形成兩極分化的態(tài)勢,。一方面，埃安和極氪等新品牌取得顯著成績,；另一方面,，曾經(jīng)被看好的造車新勢力頭部陣營如蔚來和小鵬則面臨銷量下滑的壓力。

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(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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