零跑汽車宣布零跑B10試駕車已大規(guī)模到店,，并將于2025年3月10日19:00舉行零跑LEAP 3.5技術(shù)暨B10預(yù)售發(fā)布會(huì)。零跑B10定價(jià)在15萬(wàn)元以內(nèi),，搭載激光雷達(dá)城區(qū)智駕技術(shù),。在2024巴黎車展上，零跑B10作為B系列首款全球化車型全球首秀,，基于零跑最新LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造,。

廣汽傳祺發(fā)布了全新的向往車系,，首批亮相了四款車型,，包括中大型SUV傳祺向往S7、中大型MPV傳祺向往M8,、大型車傳祺向往1 Concept量產(chǎn)版以及全尺寸SUV傳祺向往S9,。廣汽傳祺將推出專屬技術(shù)平臺(tái)i-GTEC 3.0，提供“一車雙?！被靹?dòng)技術(shù),，綜合續(xù)航里程均在1000公里以上。全系車型軸距均超過(guò)2.8米,，并配備高階智能駕駛技術(shù),，其中1 Concept量產(chǎn)版將與華為合作，未來(lái)率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛,。

日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)面臨董事會(huì)挑戰(zhàn),，因其未能有效應(yīng)對(duì)公司自戈恩時(shí)代以來(lái)的持續(xù)下滑,。董事會(huì)考慮聘請(qǐng)關(guān)潤(rùn)出任CEO，以推動(dòng)財(cái)務(wù)重振,，并可能重啟與本田的合并談判,。關(guān)潤(rùn)曾在日產(chǎn)工作超過(guò)30年，目前擔(dān)任鴻海精密電動(dòng)汽車戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人,，鴻海希望與日產(chǎn)合作,，轉(zhuǎn)型為打造自己的消費(fèi)品牌和零售網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)田誠(chéng)因多項(xiàng)業(yè)務(wù)重振計(jì)劃未能成功實(shí)施,，預(yù)計(jì)將辭職,。部分人認(rèn)為，內(nèi)田改革步伐過(guò)慢是與本田合并談判破裂的原因之一,。知情人士表示,，日產(chǎn)意識(shí)到必須采取強(qiáng)有力的行動(dòng)，需要一位有能力的領(lǐng)導(dǎo)者來(lái)推動(dòng)改革,。關(guān)潤(rùn)與日產(chǎn)關(guān)系深厚,，曾在內(nèi)田成為首席執(zhí)行官后突然辭職，目前在富士康負(fù)責(zé)指導(dǎo)公司向電動(dòng)汽車制造商轉(zhuǎn)型,。

保時(shí)捷汽車控股公司預(yù)計(jì)2024財(cái)年稅后虧損將達(dá)約200億歐元,，凸顯歐洲頂級(jí)車企面臨的嚴(yán)峻壓力。作為大眾汽車的最大股東,，保時(shí)捷控股公司披露其對(duì)大眾汽車投資的賬面價(jià)值錄得199億歐元非現(xiàn)金減值損失,，對(duì)保時(shí)捷汽車的投資減值也達(dá)34億歐元，均接近預(yù)期上限,。此次財(cái)務(wù)調(diào)整的背景是大眾和保時(shí)捷面臨多重挑戰(zhàn),，包括歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)需求疲軟、中國(guó)市場(chǎng)壓力加劇,，以及美國(guó)新關(guān)稅政策帶來(lái)的影響,。保時(shí)捷控股公司還表示，截至2024年12月31日,，公司預(yù)計(jì)凈債務(wù)約為52億歐元,。盡管資產(chǎn)減值不會(huì)影響現(xiàn)金流，但公司仍需應(yīng)對(duì)復(fù)雜的財(cái)務(wù)和市場(chǎng)環(huán)境,。與此同時(shí),，大眾和保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆表示，他同時(shí)擔(dān)任兩家公司的首席執(zhí)行官是為完成品牌和集團(tuán)重組的必要之舉,，但這一角色不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù),。保時(shí)捷上個(gè)月底更換了首席財(cái)務(wù)官和銷售主管，以應(yīng)對(duì)公司業(yè)績(jī)不佳和股價(jià)疲軟的壓力。