在特朗普準(zhǔn)備簽署的行政令草案中,還敦促盟友跟進(jìn)類似措施,,否則可能面臨報(bào)復(fù),。上周四(6日),法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)表示,,未來(lái)四年將把旗下懸掛美國(guó)國(guó)旗的美國(guó)總統(tǒng)輪船船隊(duì)規(guī)模從目前的10艘擴(kuò)大至30艘,,并將在美國(guó)投資200億美元建設(shè)航運(yùn)物流和碼頭。國(guó)際航運(yùn)媒體《勞氏日?qǐng)?bào)》稱,,繼法國(guó)達(dá)飛后不排除會(huì)有其他外國(guó)公司為爭(zhēng)取特朗普政府好感而向美國(guó)下訂單,,“但實(shí)際交付船舶以及如何彌補(bǔ)與亞洲造船廠的巨大成本差異,將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),?!?/p>
與此同時(shí),也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)期,,特朗普的這一政策可能帶來(lái)與其目標(biāo)相悖的后果,。美國(guó)商會(huì)以及全美零售聯(lián)合會(huì)等商業(yè)團(tuán)體擔(dān)心,特朗普政府的做法將推高航運(yùn)成本,,迫使零售商和制造商提高價(jià)格,。世界航運(yùn)理事會(huì)指出,征稅可能影響到幾乎所有??棵绹?guó)港口的船舶,,每年將給美國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)高達(dá)300億美元的成本,并使美國(guó)出口的運(yùn)輸成本翻倍,,港口交通也可能轉(zhuǎn)移至加拿大和墨西哥,。
3月10日,外交部發(fā)言人毛寧在記者會(huì)上回答相關(guān)提問(wèn)時(shí)表示,,“征收港口費(fèi),、對(duì)貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅等措施損人害己,,既推高全球海運(yùn)成本,擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定,,也會(huì)增加美國(guó)國(guó)內(nèi)通脹壓力,,損害美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)利益,最終也無(wú)法振興美國(guó)造船業(yè),。我們敦促美方尊重事實(shí)和多邊規(guī)則,,立即停止錯(cuò)誤做法。中方將采取必要措施捍衛(wèi)自身合法權(quán)益,?!?/p>