近期，美國(guó)密集釋放強(qiáng)化海上力量的信號(hào)，試圖扭轉(zhuǎn)與其他國(guó)家在海洋領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),。特朗普政府計(jì)劃通過政策扶持,、資金注入和減稅等措施挽救衰落的造船業(yè)。

在美國(guó)政府宣布重振造船業(yè)后,，議員們提出了多項(xiàng)法案，旨在增強(qiáng)美國(guó)造船能力，并將船舶建造外包給盟國(guó),。法新社認(rèn)為，從此前特朗普宣稱奪取巴拿馬運(yùn)河和格陵蘭控制權(quán),，到近期有關(guān)重振美國(guó)造船業(yè)的一系列動(dòng)作來看,，特朗普正尋求在多方面加強(qiáng)美國(guó)海上力量，以應(yīng)對(duì)其他國(guó)家快速崛起的海上力量,。

特朗普3月4日在國(guó)會(huì)發(fā)表講話誓言要“重振美國(guó)造船業(yè)”,、“讓造船業(yè)回歸美國(guó)”。據(jù)多家外媒報(bào)道，特朗普正在準(zhǔn)備一份旨在重振美國(guó)造船業(yè)的行政令,，內(nèi)容包括對(duì)進(jìn)入美國(guó)的中國(guó)制造船舶和起重機(jī)征收費(fèi)用,，從而為美國(guó)造船業(yè)的復(fù)興提供資金。美國(guó)新聞網(wǎng)站Axios用“癡迷”形容特朗普對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)的態(tài)度,。獲提名的美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)倫透露,，特朗普甚至在凌晨還會(huì)發(fā)消息談?wù)撽P(guān)于船舶生銹的問題。

今年2月,，美國(guó)四個(gè)主要工會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人呼吁特朗普加強(qiáng)美國(guó)造船業(yè),，并對(duì)中國(guó)在該領(lǐng)域日益增長(zhǎng)的主導(dǎo)地位施加關(guān)稅及其他嚴(yán)厲懲罰。事實(shí)上,，早在去年拜登執(zhí)政期間,，美國(guó)五家工會(huì)已提交過一份請(qǐng)?jiān)笗鴳?yīng)對(duì)中國(guó)造船業(yè)。特朗普在接受?？怂剐侣劜稍L時(shí)曾表示,，希望改變美國(guó)造船業(yè)衰退的現(xiàn)狀，“我們過去幾乎一天能造一艘船,，而現(xiàn)在造一艘船卻成了一件大事”,，“我們要讓我們國(guó)家重新步入正軌”。

道瓊斯風(fēng)險(xiǎn)合規(guī)報(bào)告指出,，當(dāng)前美國(guó)正在建造的最大的集裝箱船能夠運(yùn)載僅相當(dāng)于3600個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物,，遠(yuǎn)低于2024年停靠美國(guó)港口的集裝箱船的平均運(yùn)力,。美國(guó)的造船能力已大幅衰退,，不再屬于主要國(guó)家之列。據(jù)美國(guó)海軍情報(bào)局調(diào)查顯示,，中國(guó)的造船能力現(xiàn)已是美國(guó)的232倍,。近70%的全球新增訂單運(yùn)力正在中國(guó)船廠建造。英國(guó)調(diào)查公司克拉克森研究全球主管史蒂夫·戈登表示,，“造船業(yè)是一個(gè)艱難且競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè),，建立所需的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)和進(jìn)行必要的投資都需要時(shí)間?！钡拉偹癸L(fēng)險(xiǎn)合規(guī)報(bào)告認(rèn)為,，美國(guó)建造船舶的成本約為亞洲建造船舶的兩到三倍，同時(shí)美國(guó)造船廠也沒有能力大幅提高產(chǎn)量,。