央視曝光315充電樁亂象收費標(biāo)準(zhǔn)混亂引發(fā)車主不滿(2)

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2025-03-15 14:17:09 每日經(jīng)濟新聞

按照充電樁的所有權(quán)和使用方式分類,，主要分為三類：自有充電樁,，通常指私人擁有,，僅供車主或特定群體使用,；共享充電樁,，指由第三方運營商或私人擁有,，供公眾共享使用,，常見于商業(yè)停車場等,；公共充電樁,，由政府,、電力公司或私營企業(yè)建設(shè)并維護，向所有電動汽車用戶開放,。

一位特斯拉銷售人員表示,，特斯拉充電樁的服務(wù)費通常不超過電費的20%，但不同地段也會有區(qū)別,。例如,，在人流量大的商圈，服務(wù)費會更高,。記者通過特斯拉APP發(fā)現(xiàn),，位于北京二環(huán)與三環(huán)附近的特斯拉充電樁，其充電價格因地段不同而有所差異。其中,，三環(huán)附近的特斯拉超級充電站,，充電價格為2.65元/kWh，其中電費0.86元/度,，服務(wù)費1.79元/度,；二環(huán)附近的充電價格更貴，達到2.80元/kWh,，電費不變,，但服務(wù)費漲到1.94元/度。

實際上,，這種用低電價吸引車主充電,，隨后收取額外停車費、占位費和服務(wù)費的情況并不少見,。例如,，在北京三環(huán)附近某小區(qū)的特來電充電樁，記者發(fā)現(xiàn)充電單價為1.2元/度,，但實際還需額外收取0.8元/度的服務(wù)費,，總充電單價達到2元/度。此外,，車主還需支付5元/小時的停車費,，以及0.25元/分鐘的超時占位費（前60分鐘免費），并且使用充電設(shè)備還需充值或提前預(yù)付費用,。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，目前，收取高額充電占位費的情況主要集中在帶有共享或公用屬性的充電樁,，且車企自建充電網(wǎng)絡(luò)往往收費更高,。以小桔充電為例，其APP顯示部分充電站會收取“超時占位費”,，超時費用單獨計算,。車企層面，蔚來加電APP顯示,，在特定站點對超時15分鐘以上的車輛征收0.5元/分鐘的占用費,，上限50元；特斯拉的超時費標(biāo)準(zhǔn)分兩檔：普通每分鐘3.2元,，高峰時段每分鐘6.4元,，即每小時高達384元，且“超時占用費”會持續(xù)累加,，上不封頂,。

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