央視曝光315充電樁亂象收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂引發(fā)車主不滿(2)

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2025-03-15 14:17:09 每日經(jīng)濟(jì)新聞

按照充電樁的所有權(quán)和使用方式分類,，主要分為三類：自有充電樁,，通常指私人擁有,，僅供車主或特定群體使用,；共享充電樁,，指由第三方運(yùn)營(yíng)商或私人擁有,，供公眾共享使用,，常見于商業(yè)停車場(chǎng)等,；公共充電樁,，由政府,、電力公司或私營(yíng)企業(yè)建設(shè)并維護(hù)，向所有電動(dòng)汽車用戶開放,。

一位特斯拉銷售人員表示,，特斯拉充電樁的服務(wù)費(fèi)通常不超過電費(fèi)的20%，但不同地段也會(huì)有區(qū)別,。例如,，在人流量大的商圈，服務(wù)費(fèi)會(huì)更高,。記者通過特斯拉APP發(fā)現(xiàn),，位于北京二環(huán)與三環(huán)附近的特斯拉充電樁，其充電價(jià)格因地段不同而有所差異,。其中,，三環(huán)附近的特斯拉超級(jí)充電站，充電價(jià)格為2.65元/kWh,，其中電費(fèi)0.86元/度,，服務(wù)費(fèi)1.79元/度；二環(huán)附近的充電價(jià)格更貴,，達(dá)到2.80元/kWh,，電費(fèi)不變，但服務(wù)費(fèi)漲到1.94元/度,。

實(shí)際上,，這種用低電價(jià)吸引車主充電，隨后收取額外停車費(fèi),、占位費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的情況并不少見,。例如，在北京三環(huán)附近某小區(qū)的特來電充電樁,，記者發(fā)現(xiàn)充電單價(jià)為1.2元/度,，但實(shí)際還需額外收取0.8元/度的服務(wù)費(fèi)，總充電單價(jià)達(dá)到2元/度,。此外,，車主還需支付5元/小時(shí)的停車費(fèi),，以及0.25元/分鐘的超時(shí)占位費(fèi)（前60分鐘免費(fèi)），并且使用充電設(shè)備還需充值或提前預(yù)付費(fèi)用,。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，目前，收取高額充電占位費(fèi)的情況主要集中在帶有共享或公用屬性的充電樁,，且車企自建充電網(wǎng)絡(luò)往往收費(fèi)更高,。以小桔充電為例，其APP顯示部分充電站會(huì)收取“超時(shí)占位費(fèi)”,，超時(shí)費(fèi)用單獨(dú)計(jì)算,。車企層面，蔚來加電APP顯示,，在特定站點(diǎn)對(duì)超時(shí)15分鐘以上的車輛征收0.5元/分鐘的占用費(fèi),，上限50元；特斯拉的超時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分兩檔：普通每分鐘3.2元,，高峰時(shí)段每分鐘6.4元,，即每小時(shí)高達(dá)384元，且“超時(shí)占用費(fèi)”會(huì)持續(xù)累加,，上不封頂。

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