被低價新車背刺的老車主 降價增配引爭議
汽車行業(yè)價格戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，對銷售終端造成顯著影響,。車型更新?lián)Q代周期縮短,，車企通過降價增配提高競爭力，但這也導(dǎo)致短時間內(nèi)車型降價“背刺”老車主的問題日益嚴(yán)重,。
在黑貓投訴平臺上,，不少車主提到車型降價問題。例如,，L品牌和S品牌的新車型在2月推出多項購車優(yōu)惠政策,，引發(fā)大量老車主不滿。一位名叫劉燕的車主表示,，她于2025年1月24日購買了L品牌新車,，但在2月28日該車型官降1萬元，購車僅一個月就遭遇降價,。她在購車時曾詢問銷售人員后期是否會有降價,，得到否定回答。因此,，她要求品牌賠償因降價帶來的損失,。
另一位車主張鐘也有類似經(jīng)歷。他在今年1月購置了一輛L品牌新車,，銷售人員表示因為是暢銷車型不會降價,。然而，一個多月后,，該車降價1萬元,。他認(rèn)為品牌方侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，要求補(bǔ)償,。
L品牌此次降價政策周期是從2025年2月28日到3月31日,，消費(fèi)者購車可享受尾款立減1萬元以及3年0息金融方案，綜合優(yōu)惠達(dá)2.5萬元,。盡管有車主不滿,，但L品牌并未出臺補(bǔ)救措施。
S品牌的車主也面臨類似問題,。張智在2024年11月3日下單并鎖定了一輛S品牌新車,，但由于多次延遲交付，最終于12月8日提車,。不到兩個月,，S品牌推出了新款車型,，不僅增加了智駕功能，還升級了硬件和增程器,。他要求S品牌為老車主進(jìn)行硬件升級或給出其他同價值補(bǔ)償,。目前，關(guān)于S品牌背刺老車主的投訴已達(dá)374個,。
S品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，新車上市降價增配是市場迫使的結(jié)果。新品通常會在功能和配置上有所升級,，如果價格相應(yīng)增加則會失去競爭力,。對于老用戶，品牌方面有一定補(bǔ)償,，但可能未達(dá)到心理預(yù)期,，他們一直在與老用戶溝通解決這一問題。
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