被低價(jià)新車背刺的老車主降價(jià)增配引爭(zhēng)議

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2025-03-15 22:04:25 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，對(duì)銷售終端造成顯著影響,。車型更新?lián)Q代周期縮短,，車企通過(guò)降價(jià)增配提高競(jìng)爭(zhēng)力,，但這也導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)車型降價(jià)“背刺”老車主的問(wèn)題日益嚴(yán)重。

被低價(jià)新車背刺的老車主

在黑貓投訴平臺(tái)上,，不少車主提到車型降價(jià)問(wèn)題。例如，L品牌和S品牌的新車型在2月推出多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠政策,，引發(fā)大量老車主不滿。一位名叫劉燕的車主表示,，她于2025年1月24日購(gòu)買了L品牌新車,，但在2月28日該車型官降1萬(wàn)元，購(gòu)車僅一個(gè)月就遭遇降價(jià),。她在購(gòu)車時(shí)曾詢問(wèn)銷售人員后期是否會(huì)有降價(jià),，得到否定回答。因此,，她要求品牌賠償因降價(jià)帶來(lái)的損失,。

另一位車主張鐘也有類似經(jīng)歷。他在今年1月購(gòu)置了一輛L品牌新車,，銷售人員表示因?yàn)槭菚充N車型不會(huì)降價(jià),。然而，一個(gè)多月后,，該車降價(jià)1萬(wàn)元,。他認(rèn)為品牌方侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，要求補(bǔ)償,。

L品牌此次降價(jià)政策周期是從2025年2月28日到3月31日,，消費(fèi)者購(gòu)車可享受尾款立減1萬(wàn)元以及3年0息金融方案，綜合優(yōu)惠達(dá)2.5萬(wàn)元,。盡管有車主不滿,，但L品牌并未出臺(tái)補(bǔ)救措施。

S品牌的車主也面臨類似問(wèn)題,。張智在2024年11月3日下單并鎖定了一輛S品牌新車,，但由于多次延遲交付，最終于12月8日提車,。不到兩個(gè)月,，S品牌推出了新款車型，不僅增加了智駕功能,，還升級(jí)了硬件和增程器,。他要求S品牌為老車主進(jìn)行硬件升級(jí)或給出其他同價(jià)值補(bǔ)償。目前，關(guān)于S品牌背刺老車主的投訴已達(dá)374個(gè),。

S品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，新車上市降價(jià)增配是市場(chǎng)迫使的結(jié)果。新品通常會(huì)在功能和配置上有所升級(jí),，如果價(jià)格相應(yīng)增加則會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力,。對(duì)于老用戶，品牌方面有一定補(bǔ)償,，但可能未達(dá)到心理預(yù)期,，他們一直在與老用戶溝通解決這一問(wèn)題,。

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