即便折價(jià)銷(xiāo)售,,情況也不容樂(lè)觀。單價(jià)降到2萬(wàn)元的車(chē)位去化水平最多不超過(guò)50%,。新建住宅小區(qū)的車(chē)位配比主要由當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)規(guī)定,但很多地方的標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高,。多位專(zhuān)家建議,在車(chē)位規(guī)劃設(shè)計(jì)上應(yīng)擺脫“一刀切”的慣性,,充分考慮市場(chǎng)真實(shí)需求,。地方政府也在推出補(bǔ)貼優(yōu)惠,、促銷(xiāo)推廣等措施促進(jìn)車(chē)位去庫(kù)存。例如,,成都市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局等部門(mén)發(fā)布了購(gòu)買(mǎi)車(chē)位補(bǔ)貼政策,,樂(lè)山市提供了現(xiàn)金補(bǔ)貼,,廣州則允許車(chē)位與商品房同步銷(xiāo)售。
對(duì)于開(kāi)發(fā)商而言,,賣(mài)好車(chē)位需從建設(shè)車(chē)位之前開(kāi)始,。一方面要降低成本,,減少不必要的空間浪費(fèi),;另一方面要提升車(chē)庫(kù)附加價(jià)值,,如美化地庫(kù)、提供便捷洗車(chē)服務(wù)等,。無(wú)論如何,,車(chē)位這種特殊的“奢侈品”需要迎來(lái)一場(chǎng)徹底的變化。