新能源車?yán)m(xù)保為什么降價了保費調(diào)整背后的原因

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2025-03-17 11:13:50 同花順金融服務(wù)網(wǎng)

新能源車?yán)m(xù)保為什么降價了,。隨著新能源汽車數(shù)量的增加，保費問題成為車主們關(guān)注的焦點,。許多車主發(fā)現(xiàn),，即使沒有出險，續(xù)保時的保費仍然上漲,，有的甚至增加了幾百到上千元,。與燃油車相比,，由于使用年限增長和車輛價值折舊，燃油車的保費通常逐年降低,。這使得新購車者重新考慮新能源汽車的經(jīng)濟性,。

社交媒體上，不少車主對保費上漲表示不滿,。一位保險公司工作人員透露,，今年電車保費普遍比去年高出兩三百元，出險多的車輛則被視為高風(fēng)險業(yè)務(wù),，保費更高,。此外，一些車型因事故率高而被拒保商業(yè)保險,，車主只能購買交強險,。中國銀保信發(fā)布的報告顯示，國內(nèi)新能源汽車平均保費比燃油車高出約21%,，純電動車每年保費平均比燃油車貴1687元,。

人保財險的一位精算師解釋稱，保費較高的原因在于保險定價邏輯和市場數(shù)據(jù)不足,。新能源汽車發(fā)展時間較短,，相關(guān)事故和理賠數(shù)據(jù)有限，導(dǎo)致保險公司在定價時采取保守策略,。此外,，部分新能源汽車按補貼前價格投保，但實際售價因補貼而降低,，這也導(dǎo)致保費上升,。

平安財險的精算師指出,，他們公司承保的案例中,，新能源車的出險頻率和賠付率均高于燃油車。家用新能源車的案均賠款約為7000元,，比燃油車高出近700元,。因此,，在前端定價策略上,，新能源車保費會更高。目前大部分財險公司在新能源車險領(lǐng)域還沒有成熟的盈利模式，只能通過高保費策略來覆蓋成本,。

數(shù)據(jù)顯示,，2024年我國保險行業(yè)承保新能源汽車3105萬輛，保費收入1409億元,，虧損57億元,。賠付率超過100%的高賠付率車系有137個。保險精算師協(xié)會和中國銀保信有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說,，一些兼職網(wǎng)約車和營運貨車以家用車性質(zhì)投保,，導(dǎo)致保險價格與車輛使用性質(zhì)錯配，保費充足度不夠,。

為解決這些問題,，監(jiān)管部門、險企和車企都在進行新的嘗試,。2025年1月24日,，金融監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出合理降低新能源汽車維修使用成本,、引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險分擔(dān)機制,、豐富商業(yè)車險產(chǎn)品等措施。

新能源汽車智能化程度高,，智能設(shè)備和配件局部損壞通常需要成套維修更換，維修經(jīng)濟性不足,。多數(shù)新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)采用維修授權(quán)模式,，社會化程度較低，零配件和維修工時價格偏高,?！兑庖姟方ㄗh豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型，鼓勵推動新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)提升動力電池的維修經(jīng)濟性,。

新能源車企也正進入車險領(lǐng)域,，例如比亞迪全資收購易安財險并更名為比亞迪財險。王傳福表示,，比亞迪將利用技術(shù),、銷售方面的積累，在費用節(jié)儉,、科學(xué)理賠方面賦能新能源汽車保險行業(yè),。數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪財險車均保費為4500元,，較三季度下降200元,。

傳統(tǒng)保險公司也在逐步摸索新的定價機制和風(fēng)險分擔(dān)模式，尋求保費,、保險金額,、賠付率間的盈虧平衡點,，期望新能源車險的保費能夠回歸合理水平。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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