媒體：智駕繁榮賽道下存安全隱患消費(fèi)者頻遇風(fēng)險(xiǎn)

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2025-03-17 22:08:13 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

智能駕駛技術(shù)曾是科幻電影中的概念,，如今逐漸成為汽車標(biāo)配,。隨著搭載智駕功能車型的交付規(guī)模擴(kuò)大，相關(guān)的消費(fèi)投訴也開始增多,。一位L品牌車主在購車僅13天后,，在良好路況下遭遇智駕系統(tǒng)突然緊急剎車,，險(xiǎn)些釀成安全事故，這給他留下了深刻的心理陰影,，至今不敢再次使用該功能,。

媒體：智駕繁榮賽道下存安全隱患

在投訴平臺上，消費(fèi)者關(guān)于智能駕駛系統(tǒng)問題的投訴屢見不鮮,。一位Z品牌車主在使用智駕系統(tǒng)時,，車輛突然在匝道發(fā)生軟件故障，導(dǎo)致失控變道并引發(fā)追尾事故,。類似情況還發(fā)生在多個品牌的車型上,，涉及強(qiáng)制進(jìn)入未設(shè)定路段、自行轉(zhuǎn)彎,、不具備條件下變道,、無法識別障礙物、突然剎車等危險(xiǎn)行為,。

數(shù)據(jù)顯示,，2019年至2024年間，中國電子商會消費(fèi)服務(wù)保障平臺“消費(fèi)?！惫彩芾砹?161宗關(guān)于新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)的有效投訴,，其中智能駕駛成為投訴熱點(diǎn)。黑貓投訴平臺上，關(guān)于智能駕駛系統(tǒng)的投訴達(dá)1124條,，涉及新造車企業(yè),、傳統(tǒng)車企新能源等多個品牌，問題涵蓋系統(tǒng)誤判,、功能失效,、夸大宣傳等方面。

許多車主表示,，購車時宣稱的“老司機(jī)代駕”實(shí)際使用卻像“馬路殺手”,。國內(nèi)車企多數(shù)推出了各自的智駕系統(tǒng)，并聲稱其水平達(dá)到了L2+甚至無限接近L3級別,，但在實(shí)際使用中頻頻出現(xiàn)問題,，威脅消費(fèi)者的駕駛安全。例如,，一位Z品牌車主發(fā)布視頻稱,，車輛在智能駕駛模式下突然執(zhí)行90度急轉(zhuǎn)彎動作，最終導(dǎo)致撞向綠化帶,，維修費(fèi)用高達(dá)19萬元,。對此，Z品牌官方回應(yīng)稱,，車主事發(fā)前有加速動作,，系統(tǒng)運(yùn)行正常，問題出在人為干預(yù),。

特斯拉也多次發(fā)生智能駕駛相關(guān)事故,。據(jù)美國國家公路交通安全管理局統(tǒng)計(jì)，2021年—2023年間特斯拉Autopilot相關(guān)事故達(dá)736起,，多起因系統(tǒng)誤判道路狀況引發(fā),。在中國市場，特斯拉也曾引發(fā)相關(guān)事故糾紛,。

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