保時(shí)捷還啟動(dòng)了大規(guī)模的組織架構(gòu)調(diào)整計(jì)劃,,計(jì)劃裁減約3900個(gè)職位,持續(xù)到2029年前完成,。高管層也進(jìn)行了調(diào)整,,提前終止了首席財(cái)務(wù)官和銷售主管的合同,。
特別是在中國(guó)市場(chǎng),,保時(shí)捷開始不再追求銷量,,強(qiáng)調(diào)利潤(rùn)是商業(yè)模式的關(guān)鍵,。公司計(jì)劃整合經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),到2026年底將門店數(shù)量從約150家縮減到100家,。保時(shí)捷中國(guó)增設(shè)了技術(shù)部門,,前奔馳高管李楠出任技術(shù)部副總裁一職。此外,,保時(shí)捷正在尋找軟件研發(fā)方面的合作伙伴,,并積極利用大眾集團(tuán)的技術(shù)資源,在自動(dòng)駕駛研發(fā)方面也會(huì)受益,。
在中國(guó)新能源汽車品牌快速崛起背景下,寶馬,、奔馳和奧迪這三大豪華汽車品牌(簡(jiǎn)稱BBA)在中國(guó)市場(chǎng)的銷量均出現(xiàn)了下滑趨勢(shì),。
2024-11-08 13:33:48寶馬奧迪利潤(rùn)暴跌