美國為何涌現抵制特斯拉浪潮歐洲銷量暴跌引發(fā)關注

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2025-03-20 13:31:07 scnary

美國為何涌現抵制特斯拉浪潮歐洲銷量暴跌引發(fā)關注,！2025年初,，特斯拉在歐洲市場遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。1月銷量僅為9945輛，同比下滑45%,。作為特斯拉歐洲工廠所在地的德國,，1月銷量驟降59%,，2月再跌76%,；法國、西班牙的銷量分別下降63%和75%,，意大利,、挪威,、荷蘭等國也普遍出現大幅下滑。與此同時,，歐洲整體電動車需求增長了37%,，大眾、Stellantis等本土品牌銷量不斷攀升,，中國車企上汽集團同期銷量更是達到了2.3萬輛,，是特斯拉的兩倍多。

馬斯克的政治立場加劇了特斯拉在歐洲市場的困境,。他公開支持德國極右翼政黨“選擇黨”,，并利用社交媒體為極右勢力造勢，引發(fā)了當地民眾反感,。他還批評英國首相斯塔默,，與特朗普聯合貶低烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基,，并質疑歐盟政策框架,。這些行為導致他在歐洲政界被視為“民主威脅”。根據德國門戶網站T-Online的一項調查,，94%的受訪者表示不會購買特斯拉,。法國和北歐多國的消費者甚至焚燒車輛、張貼反特斯拉標語,，并呼吁注銷賬戶,。

特斯拉在歐洲的困境反映出歐洲對美國政治及商業(yè)影響力的警惕。消費者開始轉向本土品牌,，特斯拉,、可口可樂、蘋果等美國產品成為抵制對象,。部分商家主動下架美國商品,，德國防部長皮斯托瑞斯公開譴責美國副總統(tǒng)萬斯“干涉內政”，馬克龍則呼吁限制科技巨頭權力,。歐洲正在努力擺脫美國的影響,。波恩大學教授辜學武指出，馬斯克不僅代表商業(yè)力量,，更是一場挑戰(zhàn)傳統(tǒng)秩序的政治運動,。

中國的電動汽車行業(yè)在全球市場上取得了顯著成就。2024年全球電動汽車銷量中,，中國占比達66.4%,，同比增長48.3%。比亞迪,、吉利,、奇瑞等本土品牌的市場占有率超過82%,。然而，這種飛速發(fā)展也讓一些老牌工業(yè)強國感到不安,。歐盟對中國電動汽車加征關稅并啟動反補貼調查,，法國以“環(huán)保標準”為由將中國品牌排除在補貼之外，美國《通脹削減法案》限制中國電池材料和軟件進入北美市場,，甚至計劃全面禁止中國軟件在美電動汽車中的應用,。

特斯拉要想在歐洲市場扭轉頹勢，需要淡化個人政治立場,，避免將品牌與極右翼綁定,，并加速本土化布局，提升歐洲工廠產能,，推出符合當地政策的車型,。然而，短期內特斯拉可能難以逆轉頹勢,，因為歐洲的抵制已從市場行為升級為價值觀對抗,。這場抵制風暴不僅是商業(yè)危機，更是全球化撕裂的縮影,。特斯拉在歐洲的潰敗既是商業(yè)策略的失敗,，也是文化沖突的爆發(fā)。中國電車行業(yè)的崛起不僅是技術革命的勝利,，更是全球產業(yè)權力轉移的體現,。盡管國外市場圍剿短期內會加劇市場波動，但無法阻擋中國車企以及特斯拉的競爭力,。當科技巨頭與地緣政治深度綁定時,，企業(yè)的命運不再僅由產品決定。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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