美國為何涌現(xiàn)抵制特斯拉浪潮 歐洲銷量暴跌引發(fā)關注,!2025年初,,特斯拉在歐洲市場遭遇了前所未有的挑戰(zhàn),。1月銷量僅為9945輛,,同比下滑45%,。作為特斯拉歐洲工廠所在地的德國,,1月銷量驟降59%,,2月再跌76%,;法國,、西班牙的銷量分別下降63%和75%,,意大利、挪威,、荷蘭等國也普遍出現(xiàn)大幅下滑,。與此同時,歐洲整體電動車需求增長了37%,,大眾,、Stellantis等本土品牌銷量不斷攀升,中國車企上汽集團同期銷量更是達到了2.3萬輛,,是特斯拉的兩倍多,。
馬斯克的政治立場加劇了特斯拉在歐洲市場的困境。他公開支持德國極右翼政黨“選擇黨”,,并利用社交媒體為極右勢力造勢,,引發(fā)了當?shù)孛癖姺锤小K€批評英國首相斯塔默,,與特朗普聯(lián)合貶低烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基,,并質(zhì)疑歐盟政策框架,。這些行為導致他在歐洲政界被視為“民主威脅”。根據(jù)德國門戶網(wǎng)站T-Online的一項調(diào)查,,94%的受訪者表示不會購買特斯拉,。法國和北歐多國的消費者甚至焚燒車輛、張貼反特斯拉標語,,并呼吁注銷賬戶,。
特斯拉在歐洲的困境反映出歐洲對美國政治及商業(yè)影響力的警惕。消費者開始轉向本土品牌,,特斯拉,、可口可樂、蘋果等美國產(chǎn)品成為抵制對象,。部分商家主動下架美國商品,,德國防部長皮斯托瑞斯公開譴責美國副總統(tǒng)萬斯“干涉內(nèi)政”,馬克龍則呼吁限制科技巨頭權力,。歐洲正在努力擺脫美國的影響,。波恩大學教授辜學武指出,馬斯克不僅代表商業(yè)力量,,更是一場挑戰(zhàn)傳統(tǒng)秩序的政治運動,。
中國的電動汽車行業(yè)在全球市場上取得了顯著成就。2024年全球電動汽車銷量中,,中國占比達66.4%,,同比增長48.3%。比亞迪,、吉利,、奇瑞等本土品牌的市場占有率超過82%。然而,,這種飛速發(fā)展也讓一些老牌工業(yè)強國感到不安,。歐盟對中國電動汽車加征關稅并啟動反補貼調(diào)查,法國以“環(huán)保標準”為由將中國品牌排除在補貼之外,,美國《通脹削減法案》限制中國電池材料和軟件進入北美市場,,甚至計劃全面禁止中國軟件在美電動汽車中的應用,。
特斯拉要想在歐洲市場扭轉頹勢,,需要淡化個人政治立場,避免將品牌與極右翼綁定,,并加速本土化布局,,提升歐洲工廠產(chǎn)能,推出符合當?shù)卣叩能囆?。然而,,短期?nèi)特斯拉可能難以逆轉頹勢,,因為歐洲的抵制已從市場行為升級為價值觀對抗。這場抵制風暴不僅是商業(yè)危機,,更是全球化撕裂的縮影,。特斯拉在歐洲的潰敗既是商業(yè)策略的失敗,也是文化沖突的爆發(fā),。中國電車行業(yè)的崛起不僅是技術革命的勝利,,更是全球產(chǎn)業(yè)權力轉移的體現(xiàn)。盡管國外市場圍剿短期內(nèi)會加劇市場波動,,但無法阻擋中國車企以及特斯拉的競爭力,。當科技巨頭與地緣政治深度綁定時,企業(yè)的命運不再僅由產(chǎn)品決定,。
3月1日,,示威者在美國各地的特斯拉門店外聚集,抗議特斯拉老板馬斯克及其支持總統(tǒng)特朗普削減政府開支的行為,。這些“特斯拉下架”的示威活動反映了北美和歐洲對馬斯克在華盛頓角色的不滿情緒
2025-03-02 23:00:16美多地爆發(fā)特斯拉下架抗議活動