特斯拉的問題不是馬斯克一個人的鍋 多因素導致銷量下滑,!北京時間3月20日,特斯拉面臨銷量下滑和股價下跌的問題,。許多分析認為這與CEO埃隆·馬斯克的政治行為有關,。然而,,彭博社指出,,在馬斯克真正介入美國政治之前,,特斯拉的銷量就已經開始放緩,。他在特朗普政府中的角色使特斯拉的處境更加艱難。
特斯拉在歐洲市場遭遇嚴重銷量下滑,,1月份銷量同比下降45%,。特別是在德國,今年前兩個月的新車注冊量暴跌71%,,部分原因可能是消費者對馬斯克參與該國聯(lián)邦選舉感到不滿,。在中國,特斯拉上海工廠2月份出貨量下降49%,,降至2022年7月以來的最低水平。原因之一是Model Y SUV生產線升級導致停工數(shù)周,。盡管特斯拉仍然是美國最受歡迎的電動汽車品牌,,但其市場份額已從2022年的75%以上下降至2024年的不到50%。
特斯拉面臨的挑戰(zhàn)不僅僅是馬斯克的政治行為,。全球電動汽車銷量增速放緩,,一些政府取消了補貼,消費者對價格和充電基礎設施的擔憂也影響了銷售,。盡管如此,,全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量去年增長了24%,預計今年增速將加快至約30%,。相比之下,,中國比亞迪公司表現(xiàn)強勁,2月份銷量飆升161%,。
特斯拉車型較少,,目前僅銷售五款車型:Model S、Model X,、Model 3,、Model Y和Cybertruck。其中,,Model 3轎車和Model Y SUV兩款車型占據(jù)了去年全球交付量的95%以上,。而比亞迪提供的車型種類更多,且大多數(shù)售價低于特斯拉的主流車型,。此外,,比亞迪正在開發(fā)一種充電5分鐘續(xù)航400公里的電池系統(tǒng),進一步提升競爭力,。
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