留給比亞迪競爭對(duì)手的時(shí)間不多了 超級(jí)e平臺(tái)領(lǐng)先行業(yè)
比亞迪近日再次震動(dòng)全球汽車行業(yè),，推出了一種名為“超級(jí)e平臺(tái)”的新型充電系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在五分鐘內(nèi)為比亞迪的電池增加約470公里的續(xù)航里程,。這一技術(shù)使比亞迪在電動(dòng)汽車電池單元開發(fā)競賽中占據(jù)領(lǐng)先地位,，讓電動(dòng)汽車的充電速度接近傳統(tǒng)燃油車加油的速度。
據(jù)比亞迪介紹,，超級(jí)e平臺(tái)的充電功率達(dá)到1000千瓦,，電流高達(dá)1000安培，這意味著每秒可為電池增加約2公里的續(xù)航里程,。這項(xiàng)技術(shù)克服了超快速充電中的安全風(fēng)險(xiǎn),、電池壽命縮短和安裝成本等問題，有效緩解了消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車長途旅行時(shí)電量耗盡的擔(dān)憂,。
特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)是全球最大的充電網(wǎng)絡(luò)之一,，但其充電能力不及比亞迪的新平臺(tái)。特斯拉的超級(jí)充電系統(tǒng)需要15分鐘才能為車輛增加最多320公里的續(xù)航里程,。比亞迪新充電系統(tǒng)的發(fā)布導(dǎo)致特斯拉股價(jià)下跌超過5%,。
其他汽車制造商也在努力追趕。梅賽德斯-奔馳最近推出的全電動(dòng)CLA緊湊型轎車可以在10分鐘內(nèi)通過快速充電站增加最多325公里的續(xù)航里程,。寶馬的一種新型電池宣稱充電速度提高30%,，但仍需10分鐘才能增加300公里的續(xù)航里程。寧德時(shí)代去年推出了神行超充電池,，10分鐘內(nèi)可增加600公里的續(xù)航里程,，成為比亞迪的主要挑戰(zhàn)者之一。
高盛分析師認(rèn)為,，比亞迪的新超級(jí)e平臺(tái)具有“同類最佳”的充電速度和出色的加速性能,，極具競爭力。預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi),，其他競爭對(duì)手將逐漸趕上這種超快速充電技術(shù),，到2030年左右，超快速充電將在歐洲和美國變得更加普遍,。
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