貝萊德或在全球擁有100個(gè)港口(2)

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2025-03-24 14:50:09 環(huán)球時(shí)報(bào)

“阿拉丁”不僅是風(fēng)險(xiǎn)管理與資產(chǎn)配置的工具，更是美聯(lián)儲(chǔ)、歐洲央行等核心金融機(jī)構(gòu)日常使用的系統(tǒng)。這也意味著，貝萊德早已不僅是一家金融公司,，更像是一家“看不見(jiàn)的央行”，其影響力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)意義上的投資公司。英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》甚至形容其是“可以重建英國(guó)的力量”,，而“德國(guó)之聲”干脆稱(chēng)其為“全球的秘密權(quán)力中心”。

貝萊德近年來(lái)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域興趣濃厚,。去年,，其以125億美元并購(gòu)全球基礎(chǔ)設(shè)施合伙公司，一舉拿下多個(gè)核心資產(chǎn),，包括法國(guó)污水處理廠,、英國(guó)與澳大利亞的機(jī)場(chǎng)等。此次擴(kuò)展至港口,，顯然是其“金融資本+基礎(chǔ)設(shè)施”雙重布局的進(jìn)一步延伸,。

全球海運(yùn)的重要性持續(xù)上升，港口政治屬性日益凸顯

世界上90%左右的商品貿(mào)易依賴(lài)海運(yùn)完成,，這使得港口的地位愈發(fā)不可替代,。根據(jù)國(guó)際航運(yùn)商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前全球有超5萬(wàn)艘商船活躍在海上,，注冊(cè)地分布在150多個(gè)國(guó)家,，雇傭海員超100萬(wàn)人。

過(guò)去幾十年間,，海運(yùn)貿(mào)易量持續(xù)攀升,。Statista的數(shù)據(jù)顯示，1990年全球港口年貨運(yùn)量為40億噸,，到2023年這一數(shù)字已接近123億噸,。《自然》雜志一項(xiàng)關(guān)于全球1300個(gè)主要港口的重要性研究顯示,，全球50%的貿(mào)易總值通過(guò)海運(yùn)完成,，而對(duì)于礦產(chǎn)類(lèi)商品,，這一比例高達(dá)76%。

正因如此,，港口早已不再只是簡(jiǎn)單的貨物中轉(zhuǎn)地,，而是成為貿(mào)易、能源,、工業(yè)和地緣政治的交匯點(diǎn),。彭博社指出，港口正從海軍基地和貿(mào)易站的功能,，演變?yōu)椤敖?jīng)濟(jì)體中的經(jīng)濟(jì)體”,，其戰(zhàn)略意義在當(dāng)前全球競(jìng)爭(zhēng)格局下愈加突出。

美國(guó)對(duì)中國(guó)港口布局“過(guò)度反應(yīng)”,，意在打壓競(jìng)爭(zhēng)

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