中國出海第一的秘密，就藏在這兩根樁基里(2)

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2025-03-27 11:12:48 鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

二,、“用技術(shù)換時間”：奇瑞的第一次基因突變

2001年深秋,，天津港的汽笛聲刺破了中國汽車業(yè)塵封的窗戶紙,。當(dāng)200輛貼著"CHERY"標志的轎車駛向敘利亞,，沒人相信這個投產(chǎn)僅17個月的地方小廠，竟敢在入世前夕玩起跨國貿(mào)易的豪賭,，還實現(xiàn)了中國汽車出口“零”的突破,。

中國出海第一的秘密，就藏在這兩根樁基里

更魔幻的是,，就在國內(nèi)同行還在念著“市場換技術(shù)”的洋經(jīng)時,，奇瑞的工程師已帶著圖紙飛向歐亞大陸另一端——

2003年2月的伊朗馬什哈德省，奇瑞用中國產(chǎn)沖壓機床拼出中東首條"反向輸出"產(chǎn)線,。

2002年的某個深夜,，奇瑞掌門人尹同躍筆尖劃過奧地利AVL公司的合作方案，簽下中國汽車史上最瘋狂的技術(shù)對賭：18款從0.8L到4.2L的發(fā)動機矩陣,，不僅要全系達標歐Ⅳ排放,，更要在24個月內(nèi)完成從圖紙到量產(chǎn)的全流程突圍。

這個堪稱"發(fā)動機大躍進"的計劃,，實際是自主車企首次對外資技術(shù)堡壘的正面強攻,。

與此同時，奇瑞還在破解汽車工業(yè)的"第二心臟"密碼——與中國臺灣省的福臻公司合資建立了一個模具公司以逐漸掌握模具制造技術(shù)。從覆蓋件到結(jié)構(gòu)件的模具自主化,，本質(zhì)上是對車身骨骼的重新鍛造,，而奇瑞的“骨骼再造計劃”不負眾望。

在當(dāng)年的5月,，奇瑞成為中國首例汽車側(cè)面碰撞試驗的成功者,，完成了對"國產(chǎn)車=脆皮"偏見的暴力修正；

9月,，奇瑞成為中國首家通過ISO/TS16949國際標準的整車制造企業(yè),，中國汽車業(yè)第一次有了全球通行的"血統(tǒng)證"；

真正的核爆發(fā)生在發(fā)動機艙,。旗云搭載的那臺1.6L"世界心臟",，用85kW功率和5.9L油耗撕碎了合資品牌的技術(shù)優(yōu)越感，并相繼被裝備在了寶馬MINI Cooper和克萊斯勒PT漫步者等世界頂級車型之上,，而這種反向技術(shù)滲透的戲碼,，比任何市場換技術(shù)的談判都更具殺傷力。

中國出海第一的秘密,，就藏在這兩根樁基里