事故后車門能否打開？小米官方回應6個疑問全面解答公眾關(guān)切

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2025-04-02 09:38:42 百家號

事故后車門能否打開,？小米官方回應6個疑問全面解答公眾關(guān)切,！4月1日晚，小米汽車發(fā)布了《關(guān)于大家關(guān)心問題的回答》,。針對安徽事故后的一些疑問,，小米汽車進行了詳細說明。

網(wǎng)上傳聞稱事故發(fā)生后,，小米官方?jīng)]有聯(lián)系家屬,。實際上，碰撞發(fā)生后,，小米立即與車主取得聯(lián)系,，得知駕駛者并非車主本人。同時,，緊急救援呼叫車上乘員,，并報警、呼叫120急救服務,。3月30日,，專項小組趕赴銅陵，在警方指導下配合調(diào)查,、取證等工作,，并于31日晚依法提交了車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運行信息。小米嘗試于4月1日下午與家屬會面,，但仍在等待通知,。小米將在警方許可下全力協(xié)助善后事宜，并提供支持與幫助,。

有說法稱事故車輛已被拉回北京,，這一說法并不屬實。事故發(fā)生后,，警方隨即介入調(diào)查,，目前小米尚未接觸到事故車輛。

事故后車門能否打開,？小米官方回應6個疑問全面解答公眾關(guān)切

關(guān)于事故發(fā)生時的路況和車速情況,，事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道,、改道至逆向車道,。事故發(fā)生前，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),，以116km/h時速持續(xù)行駛,。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速,。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,。碰撞前，系統(tǒng)最后確認的時速約為97km/h,。

對于事故后車輛起火的原因,，當?shù)鼐揭讶娼槿胝{(diào)查，目前仍在進行中,。根據(jù)已知情況,，推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后，整車系統(tǒng)嚴重受損導致,。由于尚未接觸到事故車輛,，暫時無法進行進一步分析。

關(guān)于事故后車門是否能打開的問題,，小米表示尚未接觸事故車輛,，無法確定事故時車門是否可以打開，目前沒有準確結(jié)論,。

在事故發(fā)生時,，NOA提示“注意障礙”后已啟動減速。約1秒后,，駕駛員接管,，NOA功能退出。小米SU7標準版配備前向防碰撞輔助功能,，包括碰撞預警 (FCW) 和緊急制動 (AEB)，作用對象為車輛,、行人,、二輪車三類目標，AEB功能工作速度在8-135km/h之間,，不響應錐桶,、水馬、石頭,、動物等障礙物,。

據(jù)初步了解，3月29日22時44分,，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段遭遇嚴重交通事故,。事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時速持續(xù)行駛,。事發(fā)路段因施工修繕,，用路障封閉自車道,、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速,。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài),，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,，碰撞前系統(tǒng)最后確認的時速約為97km/h,。

碰撞發(fā)生后，小米立即與車主取得聯(lián)系,，了解到非車主本人駕駛,。同時，緊急救援呼叫車上乘員,，并報警,、呼叫120急救服務。警方隨即抵達現(xiàn)場,，全面介入調(diào)查事故,。小米第一時間成立了專項小組，于30日趕赴銅陵,，在警方指導下積極配合調(diào)查,、取證等工作，并于31日晚依法提交車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運行信息,。小米將繼續(xù)全力配合警方工作,，確保事件處理公開透明。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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