雷軍回應(yīng)SU7爆燃致3死事故 小米承諾不回避調(diào)查！4月1日晚,，雷軍針對“小米SU7碰撞爆燃致3死事故”發(fā)表回應(yīng),。他表示，對于三位年輕女孩的不幸離世感到非常悲痛,，并代表小米向遇難者家屬表示最深切的哀悼和誠摯的慰問,。

事故發(fā)生后，小米團(tuán)隊迅速成立專項小組,，于30日趕赴現(xiàn)場,，31日配合警方調(diào)取并提交了掌握的車輛數(shù)據(jù)。由于調(diào)查仍在進(jìn)行,，小米尚未接觸到事故車輛,，許多問題暫時無法回答。

雷軍承諾,，無論結(jié)果如何,，小米都不會回避，會持續(xù)配合警方調(diào)查,，跟進(jìn)事情處理進(jìn)展,，并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會關(guān)心的問題。他感謝大家的關(guān)注和批評,，并表示會用實際行動來回答這些問題,。

同晚，一位遇難者母親在評論中留言,，希望小米能夠說到做到,。

隨后，小米汽車再次發(fā)文回應(yīng)事故中的六大疑問,。首先,，關(guān)于網(wǎng)上傳聞稱安徽事故發(fā)生后小米官方未聯(lián)系家屬的問題,，小米表示，在碰撞發(fā)生后立即與車主取得聯(lián)系,，得知非車主本人駕駛,。同時，緊急呼叫救援,、報警并呼叫120急救服務(wù),。3月30日，專項小組趕赴銅陵,，在警方指導(dǎo)下積極配合調(diào)查,、取證等工作，并于31日晚提交了所掌握的車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息,。3月31日,，在警方指導(dǎo)下嘗試與家屬會面，但截至發(fā)稿時仍在等待通知,。小米表示將在警方許可下全力協(xié)助善后事宜,，并提供支持與幫助。

針對網(wǎng)上說法稱事故車輛已被拉回北京,，小米澄清這一說法失實,。事故發(fā)生后，警方隨即介入調(diào)查,，小米尚未接觸到事故車輛,。

關(guān)于事故發(fā)生時的路況和車速情況，事發(fā)路段因施工修繕,，封閉自車道并改道至逆向車道,。事故發(fā)生前，車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),，以116km/h時速持續(xù)行駛,。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速，隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài),，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,，最終與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞。碰撞前,，系統(tǒng)最后確認(rèn)的時速約為97km/h,。

關(guān)于車輛起火的原因，基于目前情況,，推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后整車系統(tǒng)嚴(yán)重受損導(dǎo)致,。小米尚未接觸事故車輛，暫時無法進(jìn)行進(jìn)一步分析,。

對于事故后車門是否能打開的問題,，小米表示尚未接觸事故車輛，無法確定當(dāng)時車門是否可以打開,。

至于事故發(fā)生時AEB等主動安全功能是否觸發(fā),，本次事件中NOA提示“注意障礙”后已啟動減速。約1秒后,，駕駛員接管,，NOA功能退出。小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版有前向防碰撞輔助功能,，包括碰撞預(yù)警 (FCW) 和緊急制動 (AEB),，作用對象是車輛、行人,、二輪車三類目標(biāo),，AEB功能工作速度在8-135km/h之間。該功能不響應(yīng)錐桶,、水馬,、石頭、動物等障礙物,。

近日,，多條網(wǎng)傳信息指出一輛小米SU7在高速發(fā)生事故致人員傷亡。一張標(biāo)注為安徽省高速出行服務(wù)的截圖顯示,，事故發(fā)生在3月29日23:12,，車牌為鄂AAV1xxx的小車撞中分帶新澤西護(hù)欄后發(fā)生自燃，現(xiàn)場滯留車輛正在放行,。相關(guān)部門對高速進(jìn)行管控,，119、120均已到現(xiàn)場,，事故正在處理中,。