近日,,“小米SU7爆燃致3死”事故在汽車行業(yè)內(nèi)引發(fā)關(guān)注。資深汽車研發(fā)工程師周強(qiáng)指出,,國內(nèi)部分車企在智能駕駛系統(tǒng)的用戶引導(dǎo)方面存在缺失,可能導(dǎo)致用戶對技術(shù)產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)知,進(jìn)而埋下安全隱患,。他認(rèn)為,,車企應(yīng)將安全放在首位,,清晰告知用戶智駕系統(tǒng)的邊界和局限性,,而非一味追求技術(shù)宣傳,。
為了解國內(nèi)車企在智駕系統(tǒng)用戶引導(dǎo)的實(shí)際情況,記者探訪了濟(jì)南市區(qū)的6家主流車企的線下門店,。結(jié)果顯示,僅有4家車企要求用戶在使用智駕系統(tǒng)前進(jìn)行培訓(xùn),,而所謂的培訓(xùn)大都為看視頻或簡單的考試,,更像是“激活”或“免責(zé)”,。其余兩家則明確表示無需專門培訓(xùn),交付時(shí)講解即可,。
在長城智選門店,,銷售人員表示:“不需要專門培訓(xùn),像這個(gè)東西上手你就能用了,,然后會(huì)有人教給你,,交付的時(shí)候告訴你怎么去用?!痹撲N售人員極力宣傳智駕系統(tǒng)的強(qiáng)大功能,,聲稱在高速和高架上可以實(shí)現(xiàn)“純無人駕駛”,甚至表示“我們跑高速去試駕都在車上睡”,,以此吸引消費(fèi)者,。對于城市路況,銷售人員也表示智駕系統(tǒng)能夠應(yīng)對,,但提醒“你還是不能完全去依賴它”,。
理想汽車銷售人員同樣表示智駕系統(tǒng)“不用培訓(xùn),提車的時(shí)候講解”,。銷售人員通過描述該品牌汽車在高速和城市道路上的智駕表現(xiàn)來強(qiáng)調(diào)其功能的便捷性,。
“你是商家嗎?”小英的哥哥對記者問出這句話,,得到否定回答后,,轉(zhuǎn)身走出了房間,屋子里陷入長久的沉默,。
2024-09-23 14:16:11記者實(shí)探小英家