美國總統(tǒng)特朗普宣布自4月3日起對進口汽車加征25%的關(guān)稅。這一消息引起了全球汽車業(yè)界的擔(dān)憂,,多國政府表示將采取措施應(yīng)對關(guān)稅政策帶來的影響,。專家認為,,盡管特朗普希望通過此舉促使汽車制造業(yè)回流美國,但實現(xiàn)這一目標的難度很高,,效果可能適得其反,。
美國政府的新政策預(yù)計將對多國汽車產(chǎn)業(yè)造成強烈沖擊。韓國是美國汽車市場的重要出口國之一,,去年對美汽車出口額達347億美元,。若關(guān)稅正式實施,韓企競爭力將被削弱,,導(dǎo)致出口額下降,。花旗集團估計,,受此影響,,韓國GDP增速可能會下降0.12%。韓國通用汽車集團和現(xiàn)代汽車集團都將受到沉重打擊,,即使現(xiàn)代汽車計劃擴大美國工廠產(chǎn)能至每年100萬輛,,仍無法完全抵消關(guān)稅的影響。此外,,關(guān)稅還可能導(dǎo)致韓國汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)率大幅下降,,加劇制造業(yè)空心化問題。
日本同樣高度關(guān)注美國對進口汽車加征關(guān)稅一事,。日本汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,,2024年日本出口到美國的乘用車數(shù)量為133萬輛左右,占日本乘用車出口總量的三分之一,。據(jù)日本野村綜合研究所經(jīng)濟學(xué)家木內(nèi)登英測算,,美國加征25%的汽車關(guān)稅將導(dǎo)致日本GDP下降約0.2%。汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣,,加征關(guān)稅的影響不僅局限于汽車制造商,,鋼鐵、有色金屬,、電氣機械等行業(yè)的生產(chǎn)和就業(yè)也將受到影響,。
加拿大第二大出口行業(yè)——汽車行業(yè)也面臨嚴重威脅。2023年該行業(yè)出口額為510億美元,,其中93%是對美出口,。蒙特利爾銀行高級經(jīng)濟主管加蒂埃里表示,加拿大經(jīng)濟將面臨中度衰退的風(fēng)險,,失業(yè)率也可能從6.6%升高至8%,。
墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆表示,盡管美國總統(tǒng)的加稅目標是全世界,,但關(guān)稅對墨西哥的影響更大,,因為兩國經(jīng)濟融合程度很深。墨西哥4.5%的GDP依賴于汽車產(chǎn)業(yè),,汽車行業(yè)70%的產(chǎn)品出口到美國,,創(chuàng)造了400萬個就業(yè)機會,。汽車行業(yè)增長放緩可能會使墨西哥在2025年陷入經(jīng)濟衰退。
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