林君提到的新賽道是指跨境電商2C方向,。雖然這種模式同樣逃不開(kāi)關(guān)稅壓力,但鏈條更短,、利潤(rùn)率和附加值相對(duì)較高,,更適合應(yīng)對(duì)不確定性,。在“對(duì)等關(guān)稅”落地的同時(shí),白宮宣布將于5月2日終止對(duì)來(lái)自中國(guó)內(nèi)地和香港800美元以下小額包裹的免稅待遇,,這可能對(duì)Temu和Shein等跨境電商平臺(tái)造成沖擊,。許多企業(yè)已將直發(fā)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楹M鈧}(cāng)模式,中國(guó)與海外倉(cāng)相關(guān)的政策和基建也在加快步伐,。
江蘇一家汽配件外貿(mào)制造企業(yè)負(fù)責(zé)人李皓表示,,關(guān)稅增加必然會(huì)影響成本和利潤(rùn),他們會(huì)適當(dāng)漲價(jià),。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)存在,,但關(guān)稅增加不會(huì)影響市場(chǎng)需求。近年來(lái),,他們加快了跨境電商2C模式轉(zhuǎn)型,,在市場(chǎng)上擁有更強(qiáng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。線(xiàn)上價(jià)格透明,,他們可以借助大數(shù)據(jù)直接決定品類(lèi),,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)能力。為了擴(kuò)大市場(chǎng)增量,,他們將持續(xù)發(fā)力營(yíng)銷(xiāo)端和海外倉(cāng),,降低成本、提高履約能力,,并在供應(yīng)鏈上不斷投入,,開(kāi)拓新品類(lèi),。