近日,,“男子1萬(wàn)5機(jī)票款退票被扣費(fèi)近萬(wàn)元”事件持續(xù)引發(fā)關(guān)注,。截至4月5日,該事件的處理結(jié)果尚未公布,。日本航空中國(guó)區(qū)預(yù)約中心客服表示,,在第三方平臺(tái)購(gòu)買日本航空的機(jī)票,退改簽不受日本航空現(xiàn)行政策限制,,且第三方操作與日本航空無(wú)關(guān),。對(duì)此,多位專家認(rèn)為客服的回應(yīng)有推諉責(zé)任之嫌,。
根據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部最新施行的《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》,,承運(yùn)人需將相關(guān)服務(wù)規(guī)定準(zhǔn)確提供給航空銷售代理人,代理人不得擅自更改,。北京金問(wèn)律師事務(wù)所李斯?jié)嵚蓭熤赋?,從代理法律關(guān)系角度看,日本航空不能完全免除其責(zé)任,。這再次驗(yàn)證了在線旅游平臺(tái)并不具備機(jī)票定價(jià)權(quán),,退改簽規(guī)則需依照航司規(guī)定,。相對(duì)于國(guó)內(nèi)航司,國(guó)際航司在退改簽方面溝通更難,,要求也更嚴(yán)格,。
2025年4月2日,中共中央辦公廳,、國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于完善價(jià)格治理機(jī)制的意見(jiàn)》,,提出強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域價(jià)格收費(fèi)行為監(jiān)管,做好重點(diǎn)時(shí)段檢查巡查,。這一舉措可能成為治理國(guó)際航司高額退改費(fèi)用的契機(jī),。
航空公司解釋收取高額退改簽費(fèi)用的原因是乘客頻繁更改或取消機(jī)票會(huì)影響航班座位穩(wěn)定性,產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)成本,。民航評(píng)論員張仲麟認(rèn)為,,不同艙位的退改簽費(fèi)用不同,特價(jià)機(jī)票退改簽費(fèi)用比例較大,。若座位無(wú)法二次銷售,,航司會(huì)遭受損失,因此收取退改簽費(fèi)用作為違約金具有合理性,。但日本航空反復(fù)強(qiáng)調(diào),,平臺(tái)售賣的機(jī)票,平臺(tái)有權(quán)解釋退訂事宜,。