機(jī)票退改高手續(xù)費(fèi)調(diào)查：距起飛2個(gè)半月退票扣費(fèi)比例卻高達(dá)66.7%

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2025-04-14 14:29:54 百家號(hào)

近日，天津市民張?jiān)ɑ┰谀车谌接喥逼脚_(tái)花4000多元預(yù)訂了一張國際機(jī)票,，下單后僅1分鐘發(fā)現(xiàn)誤將原本需訂的6月行程選成了7月,。因該國際機(jī)票頁面顯示為48小時(shí)內(nèi)出票,，并非即時(shí)出票產(chǎn)品，張?jiān)⒓绰?lián)系平臺(tái),，要求停止出票并退單,?！爱?dāng)時(shí)機(jī)票未出,，航司尚未收到票款,，理論上平臺(tái)為我辦理退款不會(huì)產(chǎn)生損失?！?/p>

然而,，平臺(tái)并未及時(shí)為其辦理退款。半小時(shí)后,，機(jī)票出票,。按照航司規(guī)則，該機(jī)票不退不簽轉(zhuǎn),，張?jiān)荒茉馐苋~損失,。張?jiān)J(rèn)為，航空公司不退不簽轉(zhuǎn)的政策屬于“霸王條款”,，對(duì)平臺(tái)不及時(shí)處理其退票申請(qǐng)也無任何舉措,。他計(jì)劃向民航局消費(fèi)者事務(wù)中心投訴，并考慮通過法律途徑維權(quán),。

近年來,，由機(jī)票退改費(fèi)引發(fā)的爭議頻出。多名消費(fèi)者接受《法治日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說,，自己曾被訂票平臺(tái)坑過，退改簽手續(xù)費(fèi)高得嚇人,，距離起飛日還有幾個(gè)月的機(jī)票,，想要退改可能要付出一半機(jī)票費(fèi)用的代價(jià)，很不合理,，有時(shí)甚至航班取消也要收手續(xù)費(fèi),。還有一些平臺(tái)利用民航局未制定統(tǒng)一退改費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的空隙,，在航空公司之外另設(shè)苛刻的退改簽政策，收取高額手續(xù)費(fèi),，消費(fèi)者一不小心就踩了坑,。

退改費(fèi)頻惹爭議

前不久，北京的李先生計(jì)劃和家人在6月前往泰國普吉島度假,，在某第三方訂票平臺(tái)購買了4張6月15日從北京直飛普吉島的往返機(jī)票,，總價(jià)1.2萬余元。后來,，李先生的孩子生病住院,，醫(yī)生建議短期內(nèi)孩子不宜長途旅行。李先生只能退掉機(jī)票,，此時(shí)距離航班起飛還有兩個(gè)半月,。李先生在平臺(tái)提交退票申請(qǐng)后，發(fā)現(xiàn)有8000多元被作為手續(xù)費(fèi)扣除,，退票扣費(fèi)比例高達(dá)66.7%,。

李先生感到不解，咨詢平臺(tái)客服,。對(duì)方回應(yīng),，退票費(fèi)依據(jù)航空公司規(guī)定收取，他們無法隨意更改,。李先生要求查看航空公司退票費(fèi)的具體規(guī)定及計(jì)算方法,，客服未能及時(shí)提供。

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機(jī)票退改高手續(xù)費(fèi)調(diào)查：距起飛2個(gè)半月退票扣費(fèi)比例卻高達(dá)66.7%

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