近日,天津市民張原(化名)在某第三方訂票平臺花4000多元預(yù)訂了一張國際機(jī)票,,下單后僅1分鐘發(fā)現(xiàn)誤將原本需訂的6月行程選成了7月,。因該國際機(jī)票頁面顯示為48小時內(nèi)出票,并非即時出票產(chǎn)品,,張原立即聯(lián)系平臺,,要求停止出票并退單?!爱?dāng)時機(jī)票未出,,航司尚未收到票款,理論上平臺為我辦理退款不會產(chǎn)生損失,?!?/p>
然而,平臺并未及時為其辦理退款,。半小時后,,機(jī)票出票。按照航司規(guī)則,,該機(jī)票不退不簽轉(zhuǎn),,張原只能遭受全額損失。張原認(rèn)為,,航空公司不退不簽轉(zhuǎn)的政策屬于“霸王條款”,,對平臺不及時處理其退票申請也無任何舉措。他計劃向民航局消費者事務(wù)中心投訴,,并考慮通過法律途徑維權(quán),。
近年來,由機(jī)票退改費引發(fā)的爭議頻出,。多名消費者接受《法治日報》記者采訪時說,,自己曾被訂票平臺坑過,退改簽手續(xù)費高得嚇人,,距離起飛日還有幾個月的機(jī)票,,想要退改可能要付出一半機(jī)票費用的代價,很不合理,,有時甚至航班取消也要收手續(xù)費,。還有一些平臺利用民航局未制定統(tǒng)一退改費用標(biāo)準(zhǔn)的空隙,在航空公司之外另設(shè)苛刻的退改簽政策,,收取高額手續(xù)費,,消費者一不小心就踩了坑。
退改費頻惹爭議
前不久,,北京的李先生計劃和家人在6月前往泰國普吉島度假,,在某第三方訂票平臺購買了4張6月15日從北京直飛普吉島的往返機(jī)票,總價1.2萬余元,。后來,,李先生的孩子生病住院,醫(yī)生建議短期內(nèi)孩子不宜長途旅行,。李先生只能退掉機(jī)票,,此時距離航班起飛還有兩個半月。李先生在平臺提交退票申請后,,發(fā)現(xiàn)有8000多元被作為手續(xù)費扣除,,退票扣費比例高達(dá)66.7%。
今年9月,武漢市的程先生(化名)在某平臺花400元購買一張9月29日的機(jī)票,。
2024-11-12 15:01:31輸入5位數(shù)驗證碼被轉(zhuǎn)走同數(shù)字的錢