給美國(guó)汽車業(yè)算筆“關(guān)稅賬” 增收增產(chǎn)成疑云

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2025-04-06 22:36:33 百家號(hào)

美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的政策從3日起正式執(zhí)行。美國(guó)新一屆政府一直把針對(duì)進(jìn)口汽車的關(guān)稅視為任期內(nèi)的重要政策,，聲稱汽車關(guān)稅將給美國(guó)帶來(lái)每年超過1000億美元收入,，彌補(bǔ)財(cái)政預(yù)算赤字,，并提振美國(guó)汽車制造業(yè),。

給美國(guó)汽車業(yè)算筆“關(guān)稅賬”

然而，不少業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，汽車業(yè)早已成為依賴全球供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)，高關(guān)稅無(wú)法實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)“一家獨(dú)占”,、產(chǎn)業(yè)“一國(guó)獨(dú)享”的目的，只會(huì)讓更多美國(guó)人買不起車,，美國(guó)汽車業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)力,，美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨更大失速風(fēng)險(xiǎn)。

給美國(guó)汽車業(yè)算筆“關(guān)稅賬” 增收增產(chǎn)成疑云

根據(jù)白宮文件,，美國(guó)針對(duì)進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅自3日起執(zhí)行,，針對(duì)進(jìn)口汽車零部件的關(guān)稅不遲于5月3日生效。去年,，美國(guó)汽車及零部件進(jìn)口總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4743億美元。盡管美國(guó)政府聲稱汽車關(guān)稅將帶來(lái)超過1000億美元的收入,，但許多研究機(jī)構(gòu)質(zhì)疑其實(shí)效,，認(rèn)為美國(guó)車企和消費(fèi)者可能成為最終的埋單者。

給美國(guó)汽車業(yè)算筆“關(guān)稅賬” 增收增產(chǎn)成疑云

摩根大通研究認(rèn)為,，即使按公告內(nèi)容全面執(zhí)行,，最新汽車關(guān)稅每年也只會(huì)帶來(lái)820億美元的名義收入。此外,，美國(guó)汽車制造商通用和福特很大程度上依賴于美國(guó),、墨西哥和加拿大之間高度融合的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)。以通用為例,，這家企業(yè)去年在美銷售的汽車約40%是在海外組裝,，不少暢銷、利潤(rùn)高的車型是從墨西哥等國(guó)進(jìn)口,。福特汽車在美銷售的汽車中,，雖然80%在美國(guó)組裝，但發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件主要依賴外國(guó)工廠生產(chǎn),。這些海外產(chǎn)能都將成為征稅對(duì)象,。

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