在近日舉辦的2025國際橡塑展期間,巴斯夫高級副總裁,、亞太區(qū)特性材料部負責人鮑磊偉在接受媒體采訪時,,回應了“對等關稅”對公司業(yè)務的影響。他表示,,巴斯夫在歐洲,、亞洲、北美等地的主要生產(chǎn)基地堅持本土化原料供應,、生產(chǎn)和銷售策略,,公司具有較強的韌性,關稅對其自有化工品和生產(chǎn)業(yè)務的直接影響不大,。不過,由于市場變化迅速,,公司下游客戶的產(chǎn)品出口業(yè)務是否受影響還需進一步評估,。
鮑磊偉舉例稱,在汽車產(chǎn)業(yè)領域,,公司評估認為中國汽車產(chǎn)業(yè)受美國“對等關稅”的直接影響不大,。但美國是日本和韓國汽車的重要出口地,日韓車企是否會受到關稅潛在影響,,尚需等待90天關稅暫緩期過后再確認。在此期間,,公司將密切關注美國政策動態(tài),,并與日韓等亞太地區(qū)的重要客戶保持緊密溝通。
汽車領域業(yè)務在巴斯夫業(yè)務中占據(jù)重要地位,。據(jù)介紹,,汽車業(yè)務占巴斯夫特性材料業(yè)務部門業(yè)務總量約50%,,公司為汽車行業(yè)提供高性能塑料,、泡沫和塑料添加劑產(chǎn)品組合及個性化解決方案,,所生產(chǎn)的聚氨酯系統(tǒng)和熱塑性聚氨酯可用于汽車內(nèi)飾和外觀,、電子部件和動力總成等多種組件。
在當前的關稅環(huán)境下,,巴斯夫繼續(xù)加碼在中國市場的投資布局,。4月14日,巴斯夫宣布其Cellasto業(yè)務在上海投資約5億元建設第二套裝置,,進一步擴大工廠規(guī)模,。新設施將配備現(xiàn)代化模具生產(chǎn)線,計劃于2027年建成投產(chǎn),,總產(chǎn)能預計提升近70%,。Cellasto?是一種特殊的聚氨酯彈性體及微孔聚氨酯彈性體,具有降噪,、減振和舒適性能,。
巴斯夫大中華區(qū)董事長兼總裁樓劍鋒表示,自140年前進入中國市場以來,,巴斯夫在中國進行了大量投資,。本次擴建再次彰顯了公司貼近本地市場和客戶的承諾。作為汽車行業(yè)領先的化學品供應商,,巴斯夫?qū)⒗^續(xù)利用其本地生產(chǎn)網(wǎng)絡,、強大的創(chuàng)新能力和深度市場專知,推動在中國汽車領域的業(yè)務加速增長,。
3月26日,,巴斯夫涂料業(yè)務部宣布與理想汽車簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,探索新型低碳排放材料技術,,建立聯(lián)合創(chuàng)新平臺,,開發(fā)新材料和新工藝,以提高產(chǎn)品性能,,并提供涵蓋電泳,、色漆、清漆等更具競爭力的涂料解決方案,。而在當月初,,該業(yè)務部剛與蔚來簽署意向書,加強在汽車涂料領域的合作,。
鮑磊偉強調(diào),,中國對巴斯夫來說是一個特別大的市場,也是特別重要的市場,。
截至4月8日,,格力電器,、美的集團等家電企業(yè)已通過投資者互動平臺回應了美國“對等關稅”政策對公司的影響。這些頭部企業(yè)大多表示相關政策影響有限,,并正在積極開拓新興市場以降低潛在影響
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